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　　央廣網(wǎng)北京7月21日消息（記者張棉棉）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，國務(wù)院剛剛公布《關(guān)于進一步支持新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)性意見》，新政推出后，新能源汽車能否成為汽車行業(yè)一支新的“強心針”？

　　最新公布的這個意見為加快新能源汽車推廣應(yīng)用提出了6個方面，25條的具體政策措施，從總體來說，指導(dǎo)思想明確指出發(fā)展新能源汽車必須以純電子驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點是發(fā)展純電動汽車，插電式的混合動力汽車和燃料電池汽車。要求與市場主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合，建立長期穩(wěn)定新能源汽車發(fā)展政策體系。

　　具體的各項內(nèi)容是制定了充電設(shè)施建設(shè)和運營充電標準和服務(wù)，用地和用電價格等政策體系，并要求將充電設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃，也允許充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)依法向電動汽車用戶收取電費和充電服務(wù)費。指導(dǎo)意見也進一步完善了新能源汽車發(fā)展的市場競爭機制，明確進一步放寬市場準入，明確提出鼓勵社會資本進入新能源充電設(shè)施建設(shè)和運營，同時支持社會資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與新能源汽車的科研生產(chǎn)。通過市場競爭也會更好的引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用，指導(dǎo)意見也要求，在2014年，一直到2016年中央國家機關(guān)以及新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機關(guān)，和公共機構(gòu)購買的新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例應(yīng)該是不低于30%的，以后還會要逐年提高，除此之外在一些政策方面也有很多不同的亮點。

　　亮點具體來說，在政策上首先是對于充電的，是將充電設(shè)施納入城市的總體規(guī)劃，完善充電設(shè)施的技術(shù)標準和建設(shè)標準，同時也會完善充電設(shè)施用地政策和用電價格標準，地方政府也會加大對充電設(shè)施的建設(shè)支持。

　　此外，也會抓緊確定2016年到2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財政政策支持，包括要改善完善城市公交車的成品油價格補貼政策，加快新能源汽車替代燃油公交車步伐，給予新能源汽車的車輛購置稅、車船稅、消費稅稅收的優(yōu)惠，車輛購置稅就會全部取消，那么多渠道來籌集資金、支持新能源汽車的發(fā)展，從而完善新能源汽車的金融服務(wù)體系，同時也會制定新建新能源汽車的一個準入政策，建立企業(yè)平均燃料能耗的管理制度。

　　特別值得一提的是會破除地方保護，各地區(qū)會執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施的國家標準以及行業(yè)標準，執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，從而進一步加強新能源汽車的市場監(jiān)管，特別值得一提的是，工信部副部長蘇波特別提到，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也有可能進入到新能源汽車生產(chǎn)制造行業(yè)當中，也有可能拿到牌照。但是國外的大品牌不會得到汽車的補貼，因為現(xiàn)在國家的汽車政策是要求所有汽車都有補貼，但是主要是因為財政在進行補貼，我們國家的新能源汽車發(fā)展還不太成熟，因此財政主要支持國產(chǎn)的企業(yè)，不會支持國外企業(yè)，這樣特斯拉就不會進入補貼的目錄。

　　除此之外像發(fā)改委、科技部也都發(fā)表了他們的看法，各部委也提出會推進指導(dǎo)意見的各項工作和政策措施。一方面會實施好出臺新能源推廣應(yīng)用的財政補貼以及新能源取消購置稅，還有新能源汽車車船稅和消費稅，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補貼，另外也會加大改革創(chuàng)新來抓緊制定出臺鼓勵社會資本參與新能源汽車科研生產(chǎn)和新能源汽車充電運營服務(wù)政策。