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　　央廣網(wǎng)北京9月22日消息（記者季蘇平）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，今天是世界無車日，也是第7個中國城市無車日。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部要求，深入開展中國城市無車日活動，推進城市綠色交通體系建設(shè)，清潔城市空氣。

　　隨著這幾年無車日活動的開展，各省市響應(yīng)越來越積極，雖然城市無車日并不是一個強制性要求，只是一種倡議，但是截至到2012年，內(nèi)地只有青海省沒有城市參與無車日活動，截至到今年的8月，中國無車日活動的承諾城市達到了153個。所謂“承諾無車日”不是這一天大家都不開車，只是在限定的區(qū)域內(nèi)，一些城市畫出了只允許騎自行車或乘公共交通工具的區(qū)域，另外一些城市可能只是一種倡議，并沒有強制要求。

　　應(yīng)該說中國是一個自行車王國，很多人在騎自行車，但是近些年來，我國自行車出行比例一降再降，北京已經(jīng)從2000年的38.5%下降到現(xiàn)在不足15%，而深圳市從1995年的30%下降到現(xiàn)在的6%，這兩個城市也只是眾多城市的一個縮影，在使用自行車的過程中，也有很多人抱怨，首先很多城市中，因為規(guī)劃機動車道，造成了自行車道沒有或非常窄小，也經(jīng)常會被停放機動車。

    此外，有些城市因為擴張在近幾年變得非常大，把自行車出行變成一種不可能。以北京為例，如果住在西北五環(huán)，想到東南五環(huán)去上班，恐怕騎自行車是不可能的。除此之外，在一些城市公共交通工具也出現(xiàn)了相對擁擠的現(xiàn)象，北京地鐵就是一個例子。所以要想倡議采用更加綠色的出行方式，城市規(guī)劃，包括城市交通運輸還有很多工作要做。