央廣網(wǎng)北京1月20日消息（記者杜希萌 張明浩）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，今天距離“桑吉輪”與“長峰水晶”輪碰撞燃爆事故發(fā)生已經(jīng)是第十五天，目前“桑吉”輪已經(jīng)沉入海底，但各方對這艘沉船、這起事故的關(guān)注仍在不斷升溫。

　　在交通運輸部、國家海洋局等部門昨天就“桑吉”輪碰撞燃爆事故應(yīng)急處置和救援工作召開專題發(fā)布會，這也是在事故發(fā)生后，相關(guān)部門首次對這起事故的情況進行全面的介紹與回應(yīng)。發(fā)布會進行的1小時15分鐘中，事故后續(xù)處置如何進行，黑匣子的調(diào)查是否揭開事故原因，成為最為關(guān)注的話題。

　　發(fā)布會剛開始，中國海上搜救中心副主任、交通運輸部應(yīng)急辦主任智廣路首先更正了有關(guān)這起事故的一個信息，“桑吉”輪所承載的“凝析油”數(shù)量并非此前發(fā)布的13.6萬噸，經(jīng)過核實，船上實際載有“凝析油”11.13萬噸。介紹這起事故及其搜救過程，他說了多次“沒有先例可循”，“據(jù)了解，世界航運史上尚無油船載運‘凝析油’被撞失火的事故發(fā)生，應(yīng)急處置無沒有先例可循。事故發(fā)生后，‘桑吉’輪劇烈持續(xù)燃燒，且持續(xù)發(fā)生燃爆，燃燒燃爆產(chǎn)生大量有毒氣體和濃煙，始終存在爆炸、沉沒等嚴重危險，救援難度很大。在困難和危險面前，我們盡最大努力開展搜救相關(guān)工作，累計搜尋海域面積約8800平方公里�！�

　　為何在極其危險的情況下，仍然選擇登船進行搜救？智廣路說，“人命關(guān)天”，這是這次搜救的第一原則，“一線搜救人員千方百計進行滅火，努力尋找登輪機會，希望在船上能夠找到失蹤人員的下落。在組織船舶赴現(xiàn)場開展搜救和滅火的同時，我們也按照有關(guān)規(guī)定，和伊朗、孟加拉方面以及和日本、韓國、俄羅斯等有關(guān)方面包括國際海事組織通報了事故相關(guān)情況。我們已經(jīng)按照達成的協(xié)議和工作機制，移交了遇難人員遺體；今后一旦發(fā)現(xiàn)新的遇難者遺體，我們還會按照已經(jīng)商定的機制繼續(xù)做好遇險人員遺體移交�！�

　　在6日晚上，在遠離長江口160海里的地方到底發(fā)生了什么，導(dǎo)致了這起災(zāi)難性事故的發(fā)生？交通運輸部海事局副局長楊新宅透露，目前相關(guān)部門正在按照相關(guān)國際公約要求開展調(diào)查工作，關(guān)于黑匣子的數(shù)據(jù)讀取工作，會在利益相關(guān)方的見證下來進行，“中國海事局在第一時間成立了事故調(diào)查組，依據(jù)有關(guān)的國際公約和國內(nèi)相關(guān)的法規(guī)立即啟動調(diào)查工作，目前給出事故結(jié)論還為時過早。我們已告知并邀請包括伊朗、巴拿馬、孟加拉等國家和中國香港的海事主管當(dāng)局參與海事調(diào)查工作，目前伊朗和巴拿馬與我國進行了接觸，準(zhǔn)備共同來開展事故調(diào)查工作�！�

　　“桑吉”輪所載“凝析油”屬于短鏈烴類混合物，數(shù)天的劇烈燃燒和沉船后泄露到海面的溢油可能對附近海域造成怎樣的影響？沉入海底的“桑吉”輪，未來又該如何處置？

　　根據(jù)國家海洋局每日公布的情況顯示，沉船現(xiàn)場和附近海域多次出現(xiàn)不同規(guī)模、不同性質(zhì)的油污帶，這是否會對附近海域生態(tài)造成影響？國家海洋局生態(tài)環(huán)境保護司副司長霍傳林表示，目前，在近岸海域還未發(fā)現(xiàn)有油污現(xiàn)象或者污染情況，海洋部門將對事故海域水質(zhì)進行持續(xù)監(jiān)測，“海洋部門在協(xié)助海事部門做好搜救處置的同時，積極開展海洋環(huán)境監(jiān)測與調(diào)查，會同幾個部門一起從水的環(huán)境、大氣的環(huán)境、生物資源等方面開展工作，同時也在準(zhǔn)備做生態(tài)損害的評估等一系列工作�！�

　　摸清沉船情況，尤其是其中還有多少殘留“凝析油”及燃料油，對于未來科學(xué)處置溢油非常重要，交通運輸部救助打撈局副局長王雷透露，目前已經(jīng)開始在“桑吉輪”沉船水域開展勘測。

　　智廣路表示，難船處置及油污清除將是未來一段時間的核心工作，“根據(jù)專家的意見，要做好清污和搜尋這兩項工作，最有效的辦法是組織對沉船進行打撈。進一步查找遇難人員，也要對船進行進一步探查。這其中涉及國際公約和船東的意愿。從實際情況看，打撈工作也面臨很大的風(fēng)險和困難，比如船上存有的殘留“凝析油”可能再次燃爆，船舶沉沒水域水深115米、船體龐大，打撈任務(wù)異常艱巨等，這些都是我們要考慮的�！�