央廣網(wǎng)廣州2月24日消息（記者周益帆）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，近日，有市民向中國(guó)之聲反應(yīng)，自己乘坐印尼蘇拉維加亞航空公司的航班，從廣州前往巴厘島的過(guò)程中遭遇返航，原因是“飛機(jī)艙門未完全關(guān)好”，此后飛機(jī)在廣州白云機(jī)場(chǎng)短暫停留后，航空公司方面表示“完成檢修，可以重新航行”，但二十多名乘客認(rèn)為承運(yùn)方?jīng)]有對(duì)故障做出詳盡解釋，拒絕登機(jī)并要求航空公司退款。

　　霍女士2月22日乘坐印尼蘇拉維加亞航空公司承運(yùn)的SJ1159，從廣州前往巴厘島。她介紹，凌晨3點(diǎn)20起飛，飛機(jī)飛了大概一個(gè)半小時(shí)時(shí)出現(xiàn)故障，四個(gè)乘務(wù)員當(dāng)時(shí)擋住了報(bào)警器。

　　隨后，空乘人員通過(guò)廣播向乘客通知返航?jīng)Q定�！坝幸粋�(gè)空姐用擴(kuò)音器說(shuō)飛機(jī)現(xiàn)在出現(xiàn)故障，要馬上返回廣州。返回廣州的路上大家比較安靜，飛機(jī)一直在顛簸，特別冷，耳膜是很痛”，霍女士回憶說(shuō)。

　　早晨6點(diǎn)左右，SJ1159重新返回白云機(jī)場(chǎng)，霍女士表示，有乘客與乘務(wù)員溝通得知，故障為“艙門未關(guān)嚴(yán)”。另一位姓李的乘客還向記者展示了現(xiàn)場(chǎng)照片，李女士介紹，照片是登機(jī)的機(jī)艙門有一條縫，沒(méi)關(guān)。

　　大概半小時(shí)后，180多名乘客又收到通知，航空公司表示故障已經(jīng)排除，可以重新航行。霍女士介紹，“航空公司表示可以重新上飛機(jī)，飛機(jī)沒(méi)有問(wèn)題了，我們當(dāng)時(shí)覺(jué)得太簡(jiǎn)單，感覺(jué)隱患還沒(méi)有解決，不敢坐這臺(tái)飛機(jī)，我們請(qǐng)相關(guān)負(fù)責(zé)人幫我們簽字證明飛機(jī)沒(méi)有問(wèn)題�！�

　　乘客表示訴求沒(méi)有得到回應(yīng)，隨后20多名乘客拒絕重新登機(jī)，另外160多名乘客重新乘坐此班飛機(jī)出發(fā)，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)39分抵達(dá)巴厘島。

　　昨天下午，記者聯(lián)系到印尼蘇拉維加亞航空公司中國(guó)區(qū)廣州負(fù)責(zé)人李先生，他表示問(wèn)題已形成文字遞交民航部門。

　　此前有媒體援引這位負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，稱“飛機(jī)駕駛室內(nèi)的指示器雖然顯示前艙門已經(jīng)關(guān)好，但實(shí)際上門并未完全關(guān)好，機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，決定立刻放油返航”，這位姓李的負(fù)責(zé)人還表示正在給乘客退團(tuán)費(fèi)及飛機(jī)票。乘客否認(rèn)，“我們一直在要求退，我報(bào)的攜程，攜程有很多商家，我找不到航空公司就攜程商家，旅游公司說(shuō)沒(méi)得退�？吹皆u(píng)論說(shuō)我們要賠償，我們并沒(méi)有要賠償，就是要把團(tuán)費(fèi)什么的退還，因?yàn)槲覀儧](méi)有享受到相應(yīng)的服務(wù)。”

　　針對(duì)“SJ1159飛機(jī)疑艙門未關(guān)嚴(yán)返航”一事，《航空知識(shí)》主編王亞男表示，存在這種故障可能。“如果在途中返航，飛機(jī)一定在飛行中遇到了某些無(wú)法解決的問(wèn)題，特別是技術(shù)問(wèn)題，如果艙門沒(méi)有關(guān)嚴(yán)，乘客會(huì)感覺(jué)到有氣流的聲音，甚至還會(huì)感覺(jué)到有溫差變化，這些可以感知。理論上，艙門確實(shí)是存在由于操作不當(dāng)導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)的情況�！�

　　同時(shí)王亞男指出，航空公司有適度檢修的權(quán)利和義務(wù)，在遭遇相關(guān)情況后，如果乘客對(duì)事件處理存在異議，可以走投訴等維權(quán)途徑。飛機(jī)技術(shù)故障返航，乘客決定取消航程，造成的損失想向承運(yùn)人索賠需要有充分的依據(jù)。乘客提出這樣的訴求需要啟動(dòng)調(diào)查機(jī)制，這種情況建議乘客直接投訴，甚至訴諸法律，這樣做調(diào)查決定技術(shù)故障究竟是誰(shuí)的原因?qū)е�，如果故障確實(shí)是承運(yùn)人導(dǎo)致的，則承運(yùn)人有義務(wù)完成善后。

　　飛機(jī)返航原因最終定論是什么？乘客的錢能不能退回來(lái)？中國(guó)之聲將繼續(xù)關(guān)注。