央廣網北京1月4日消息 據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞有觀點》報道，特斯拉2021年正式開啟汽車領域年度第一暴降！

　　國產Model Y正式推出長續(xù)航版和高性能版兩款車型，其中長續(xù)航版起售價為33.99萬元，降價14.81萬；高性能版起售價為36.99萬元，較此前降了16.51萬元。

　　這個價格比當年Model3的國產化降價幅度還更加生猛，已經低于美國市場售價了。

　　華東地區(qū)的一家特斯拉門店24小時營業(yè)，單店賣出上千輛。而據(jù)特斯拉配件新聞網Tesmanian透露，在Model Y車型降價公布10小時內，訂單數(shù)就超過10萬輛。有特斯拉車主說：“特斯拉1天頂上蔚來1年的銷量了�！碧厮估�官網一度被消費者擠到癱瘓。

　　Model Y最直接的競爭對手就是蔚來ES6和EC6。有傳言稱，蔚來的官網也被擠爆了，但是是被退訂單的客戶擠爆的。

　　不過，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪回應稱：“沒有所謂異常的退訂出現(xiàn)。每天有新增的訂單，網上所謂退訂潮這樣的不實言論，蔚來已經向有關的部門發(fā)起了投訴。”確實，了解蔚來的人都知道，蔚來的訂單從來不在官網上處理。但是這一場價格戰(zhàn)已經嚴酷到來了，蔚來會被特斯拉降價打得失去未來嗎？

　　作為競爭對手，蔚來總裁秦力洪對特斯拉降價并不想做過多評價，但他明確表示：蔚來不會跟風降價的，特斯拉式的降價模式并不適合蔚來。 蔚來會維持價格的穩(wěn)定，如果當蔚來的盈利能力有所提高時，蔚來會把更多金錢和力量投入到服務和品牌社區(qū)建設，而不一定是降價。

　　秦力洪表示：特斯拉是對手也是隊友，特斯拉新年降價帶來的局面，對蔚來不但不是危機，反而是一個非常好的發(fā)展階段。電動汽車目前只占到中國乘用車市場的4.8%，那么接下來10-20年還有超過95%的市場，大家是可以共同把市場份額做大的。特斯拉是一條大鯰魚，蔚來也是。

　　秦力洪的樂觀不僅來自于蔚來，也來自于對中國整體宏觀經濟的判斷。他認為：當前世界的創(chuàng)新中心除了美國的特斯拉以外，其他值得一提的新興企業(yè)全在中國。上一次汽油車時代，在臺上玩的都是日本、德國、美國企業(yè)。但智能電動汽車發(fā)展潮頭的這一輪，中國企業(yè)已經趕上了�？隙ㄊ强梢詫崿F(xiàn)彎道超車。