央廣網(wǎng)北京12月30日消息（記者王茂盛 王偉 青島臺(tái)記者閆莉華）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，山東港口集團(tuán)青島港自動(dòng)化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，堅(jiān)持自主創(chuàng)新理念，敢為人先，用3年半的時(shí)間走完國外常規(guī)8到10年的路，建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭。2020-12-30 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>
近日，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭再次傳來捷報(bào)，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到47.6自然箱/小時(shí)，第六次刷新了自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀(jì)錄。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、青島港首席高級(jí)工程師張連鋼回憶，2013年碼頭規(guī)劃立項(xiàng)時(shí)，全球30多個(gè)自動(dòng)化碼頭中沒有一個(gè)來自中國，項(xiàng)目組曾到國外考察，但國外同行們對(duì)數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范“連捂帶蓋”，甚至都不允許到現(xiàn)場(chǎng)近距離觀看。
張連鋼：那時(shí)候見過自動(dòng)化碼頭的，可能很少幾個(gè)人有深入的了解。但是我們還是有這個(gè)方面的決心、信心，通過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力，一定要一個(gè)一個(gè)去克服。
一切從零開始，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)迎難而上。團(tuán)隊(duì)25名成員成立了橋吊、軌道吊、閘口等9個(gè)攻關(guān)小組分兵出擊、協(xié)同作戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)成員李永翠說，見證這段艱難歷程的，是幾十萬字的分析論證報(bào)告和三千多份技術(shù)討論會(huì)議記錄。
李永翠：研發(fā)的過程很坎坷，我們的問題清單都一長串，當(dāng)時(shí)我們壓力都特別大。最后想了辦法，跟我們的合作方一起封閉開發(fā)，就感覺那時(shí)候已經(jīng)沒有晚上的概念了。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)僅用3年半的時(shí)間自主設(shè)計(jì)建成了亞洲首個(gè)真正意義的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，開創(chuàng)了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放的全自動(dòng)化碼頭建設(shè)先河，為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營提供了“中國經(jīng)驗(yàn)”“中國方案”。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、青島港首席高級(jí)工程師張連鋼：隨著自動(dòng)化碼頭的建設(shè)，我們?cè)絹碓礁惺艿綍r(shí)代的發(fā)展，這個(gè)發(fā)展就要求我們要持續(xù)地學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新，只有這樣，才能跟上和引領(lǐng)這個(gè)時(shí)代的發(fā)展。
全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，為了讓“中國智造”的旗幟在全球自動(dòng)化碼頭的高峰上高高飄揚(yáng)，青島港自動(dòng)化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，與時(shí)間賽跑，向難題叫板，同困難抗?fàn)�，在自�?dòng)化碼頭領(lǐng)域，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的路，終于實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的超越，更為全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營提供了“中國經(jīng)驗(yàn)”和“中國方案”。
