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　　央廣網(wǎng)北京9月28日消息（記者郭翔宇）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，世界上最長的跨海大橋，港珠澳大橋主體橋梁工程昨天全線貫通。

　　現(xiàn)在，我宣布，港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通！

　　隨著港珠澳大橋管理局局長朱永靈宣布港珠澳大橋主體工程橋梁工程全線貫通，港珠澳大橋主體工程建設(shè)正式進入收官之戰(zhàn)。

　　港珠澳大橋全長55公里，其中，主體工程包括22.9公里的橋梁、6.7公里的海底隧道以及連接隧道和橋梁的東西人工島。大橋僅主梁鋼板用量就達到42萬噸，相當(dāng)于10座鳥巢或者60座埃菲爾鐵塔的重量。在主體橋梁建設(shè)過程中，建設(shè)者們總結(jié)并首創(chuàng)了多項“中國標準”。

　　橋梁工程CB05標項目經(jīng)理譚國順：機械加工業(yè)，運輸業(yè)，高性能的水泥。那么在以前這些都是不可想象的。我們現(xiàn)在所有的材料和設(shè)備都是中國人自己制造的。

　　橋梁工程全線貫通之后，大橋的隧道工程也將進入攻堅階段。

　　大橋管理局總工程師蘇權(quán)科表示，整個項目建設(shè)將嚴格按照120年的使用壽命進行精細建設(shè)。

　　蘇權(quán)科：隧道工程還有804米，水中有個合龍段，仍然有巨大的風(fēng)險和技術(shù)難度。但是我們的技術(shù)方案基本上已經(jīng)落實了�，F(xiàn)在就是要一步一步做精細，做可靠了。

　　港珠澳大橋工程全部完成后，開車從香港到珠海的時間將由目前的3個多小時縮減為半個多小時。

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