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　　央廣網(wǎng)上海9月27日消息（記者柴華）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，今天，上海證券交易所組織券商進行第三次“滬港通”功能測試，不過開通時間仍然待定。分析人士認為，投資“滬港通”，機遇與風險并存。

　　本周末進行的滬港通測試被認為是滬港通開通前的最后一次全市場功能測試。根據(jù)上交所公告，測試內容中最為引人注目的是首次納入了稅收、費用的相關內容，測試征收的稅項內容只有雙邊0.1%的印花稅，資本利得稅沒有在其中體現(xiàn)，被認為將給兩地投資者帶來重大利好。

　　不過，在例行新聞通氣會上，證監(jiān)會新聞發(fā)言人表示，滬港通的具體開通時間仍未確定。

　　證監(jiān)會新聞發(fā)言人：從檢查結果看，有關各方的業(yè)務方案比較成熟，相關規(guī)則體系、業(yè)務流程基本定型，技術系統(tǒng)準備就緒。國慶節(jié)之后還要進行滬港聯(lián)網(wǎng)實盤模擬測試，投資者開通交易權限、市場風險揭示和規(guī)則宣傳等滬港通啟動準備工作。

　　盡管滬港通將于10月27日開通的傳聞并沒有被證實，不過境外投資者布局準備滬港通的熱情卻持續(xù)高漲。最近一段時間以來，投資者踴躍持有離岸人民幣，將3個月人民幣同業(yè)拆借利率從6月的1.5%推高到超過3%的2014年高點。

　　因為吸納能力有限，德意志銀行等一些金融機構近來不得不關閉中國交易所交易基金(ETF)，不再吸收新投資。

　　海通國際首席經(jīng)濟學家胡一帆：實際上以前像RQFII的話，很多配額是沒有用掉的，但這幾個月就基本上配額已經(jīng)全部都用掉了。

　　而隨著套利活動的加劇，在香港和上海兩地上市的內地公司的H股和A股價差近來也急劇縮小。在滬港通開通的預期帶動下，滬指也重新回到了2300點的上方。不過，瑞銀證券H股策略分析師陸文杰認為，對投資者來說，滬港通開通初期仍然是機遇與風險并存的：

　　陸文杰：還是有一些技術上的問題，造成開始的交易未必如投資者想象的那么活躍。一旦造成這種期望上的落差的話，資金其實會有一個流出。