日前，比亞迪唐于6月6日在深港澳國際車展正式與大家見面。按照2015年國家對于插電式混動車型的補貼規(guī)定，比亞迪唐可享受3.15萬元/輛的新能源補貼，而地方政府(北京除外)也會給予消費者1:1的補貼金額。同時，購買該類型車還可享受免征購置稅、車船稅。

　　比亞迪唐是“542戰(zhàn)略”的新車，其中“5”代表0-100km/h加速在5秒內、4代表全面四驅、2代表百公里油耗在2L內。新車整體造型比較時尚霸氣，前倒梯形格柵與前大燈相連，整體線條犀利有型。

　　新車標配全景天窗，另外搭載比亞迪首創(chuàng)的“移動電站”功能。何為“移動電站”?官方解釋說開著比亞迪唐去郊游，相當于帶了一個超級大的充電寶，無論是生活用電還是普通的戶外作業(yè)用電，它都能滿足你的需求。另外，比亞迪唐帶有駕駛模式選擇，車主可在普通、沙地、泥地、雪地四種道路模式中選擇合適的狀態(tài)。

　　動力系統(tǒng)方面，比亞迪唐采用三擎雙模動力，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機與高功率電機組成的動力系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是一臺6速雙離合變速箱。據(jù)悉，唐0-100km/h加速時間為4.9秒，純電動模式下續(xù)航里程可以達到85km。而極速版0-100km/h加速時間則縮減至4.5秒。

　　在近日官方公布的2015年4月份全球新能源車企銷量排名中，月銷3000輛以上的新能源車企只有日產和比亞迪，作為我國唯一上榜該榜單的企業(yè)，比亞迪新能源車正逐漸進入國際主流新能源汽車市場，旗下的比亞迪秦插電式混動車中國市場持續(xù)爆發(fā)，1-4月累計銷量已達8944輛，累計銷量同比增長171.5%，真正實現(xiàn)了銷量大增。今年1-4月全球新能源汽車累計銷量突破萬輛的企業(yè)除了日產和比亞迪，特斯拉跟三菱也順利上榜。

　　雖然，新能源汽車銷量冠軍依然是日產，但可喜的是，作為我國唯一上榜的自主品牌新能源車企，比亞迪的新能源車市場表現(xiàn)甚至比特斯拉、寶馬等這些國際一線品牌還要搶眼，4月總銷量達3646輛，成功躋身該榜單第二位，市場爆發(fā)力驚人。另外進入前五位的還有特斯拉、三菱和大眾，銷量分別為2837、2541和2331輛。

　　2015年1-4月全球新能源車企銷量排行中，日產以1.8萬多輛的絕對成績穩(wěn)居首位，三菱則以1.3萬多輛的成績緊隨其后，值得注意的是，特斯拉今年前4個月累計銷量已達1.2萬輛，高出比亞迪2000多輛，大眾憑借多款新能源車型的優(yōu)勢成功躋身第五位。寶馬、雷諾、福特和通用新能源車累計銷量分別為8113、6489、6147和4519輛。

　　4月，我國新能源汽車銷售8320輛，其中插電式混合動力車型銷量為3165輛，占比38%；純電動車型銷量為5155輛，占比62%。雖然插電式混合動力車型占比較小，但單車銷量遠高于純電動車型，市場認知度較高；而純電動車型因為車型眾多，可選擇范圍廣，所以總體銷量高于插電式混合動力車型，但單車銷量較低。 

　　今年4月國內主要新能源車企銷量前十排名分別是比亞迪、眾泰、奇瑞、北汽、江淮、上汽榮威、騰勢、吉利康迪、東風日產啟辰、華晨寶馬和廣汽傳祺。 

　　比亞迪依然是我國新能源汽車的老大，4月銷量達到了3515輛，遠超第二名2000多輛，旗下的混合動力車型秦的市場表現(xiàn)越來越強勁，月銷量已突破2000輛。相比較大型電動汽車，微型電動汽車依然有不小的市場占有率，以眾泰、奇瑞為代表的微型電動汽車月銷量在千輛左右，成為純電動汽車的絕對主力。