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    捷達(dá)——一個(gè)讓無(wú)數(shù)國(guó)人追憶那個(gè)時(shí)代的名字。隨著1991年捷達(dá)A2作為一汽和大眾的結(jié)晶在長(zhǎng)春下線以來(lái)，歷經(jīng)多年，憑借皮實(shí)、耐用、省油的特點(diǎn)使得捷達(dá)成為了國(guó)民車的最好代名詞，并用22年創(chuàng)造了一個(gè)神話。直到去年，一汽-大眾捷達(dá)經(jīng)歷了全面換代，全新捷達(dá)也在今年增添了SPORTLINE運(yùn)動(dòng)版，換裝了更為先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，將家轎與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合。

    其實(shí)早在十幾年前，采用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)裝備20氣閥(直列4缸，單缸5氣閥)的捷達(dá)王就是那個(gè)時(shí)代的捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版，將普通捷達(dá)14.5秒的百公里加速縮短為12秒，可謂將運(yùn)動(dòng)性能和經(jīng)濟(jì)性合二為一。十多年來(lái)，汽車工業(yè)突飛猛進(jìn)，渦輪增壓技術(shù)也逐漸普及。我們眼前這臺(tái)新的捷達(dá)Sportline會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的感受呢？ 
    外觀：家轎與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的結(jié)合

    運(yùn)動(dòng)版的捷達(dá)依然保持了原有的風(fēng)格，在整體外觀和車身尺寸方面與普通版沒(méi)有什么差別。4487mm/1706mm/1470mm的長(zhǎng)寬高和2603mm的軸距，整體比同門的寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版小了一圈。這樣的車身尺寸符合入門級(jí)緊湊轎車的身份。

    具有運(yùn)動(dòng)氣息的外觀設(shè)計(jì)主要來(lái)源于細(xì)節(jié)。前臉換裝了蜂窩中網(wǎng)，與高爾夫GTI、寶來(lái)SPORTLINE等車型風(fēng)格相仿。頭燈依舊采用鹵素光源，由于沒(méi)有裝備自動(dòng)頭燈，駕駛員還是需要根據(jù)路況來(lái)“擰燈”。車身側(cè)增加了黑色防擦條，側(cè)后視鏡采用熏黑處理。

    車尾部微微翹起的擾流板很是性感，單邊雙出鍍鉻排氣也區(qū)別于普通版半隱藏式單邊單出排氣設(shè)計(jì)。捷達(dá)Sportline車身還有很多標(biāo)明其運(yùn)動(dòng)版身份的銘牌，在車尾、C柱和迎賓踏板位置都可以發(fā)現(xiàn)。

    輪轂采用15寸十輻V形設(shè)計(jì)，還采用了雙色涂裝。與之搭配的輪胎規(guī)格為185/60 R15的韓泰OPTIMO輪胎。從后方看起來(lái)輪胎稍有些偏窄，似乎與其運(yùn)動(dòng)版的身份不搭。剎車方面與普通版捷達(dá)的前盤后鼓式不同的是前后均采用盤式剎車。