比亞迪新能源汽車采用新尾標(biāo)] [瞄準(zhǔn)上海車展 日系車某求新機(jī)遇]
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不論品牌高低 2015上海車展新能源車盤點(diǎn)
2015-04-24 10:09:00 來源:網(wǎng)上車市

時代的變化在不停的推動著汽車的進(jìn)步,為人類創(chuàng)造便利出行條件的同時,環(huán)境污染問題也正在逐漸顯現(xiàn),在大勢所趨之下,新能源汽車陣營的日益壯大也是必然的,在此次2015年上海車展上,各大廠商也分別推出了自己旗下全新的新能源車型,而它們究竟能否撼動傳統(tǒng)的汽車市場,今天我們就來一起看看這此的車展上,有哪些新能源后起之秀值得我們關(guān)注。
| 2015上海車展新能源車盤點(diǎn) | |
| 品牌 | 車型名稱 |
| 豐田 | 卡羅拉混動 |
| 榮威 | 950插電燃料電池車 |
| 沃爾沃 | XC90插電式混合動力車 |
| 比亞迪 | 宋 |
| 比亞迪 | 元 |
| 江淮 | IEV5 |
| 寶馬 | X5 xDrive40e插電混合動力車 |
| 奔馳 | GLE混動車 |
| 沃爾沃 | S60L插電混動版 |
一汽豐田卡羅拉混動


“云動雙擎”概念車在多次車展上亮相之后,量產(chǎn)車型卡羅拉混合動力終于在此次2015上海車展上完成了首秀,雖然是基于卡羅拉改變而來,但混合版車型在許多細(xì)節(jié)上都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),更富科技感的進(jìn)氣格柵、藍(lán)底標(biāo)志、淡藍(lán)色涂裝等方面都是它與普通車型進(jìn)行區(qū)分的要素,不過由于種種原因,此次卡羅拉混動車型的內(nèi)飾并未向外公開,但單從外觀來看它的改變還是十分具有吸引力的。

卡羅拉混動車型將搭載與普銳斯一樣的1.8L發(fā)動機(jī)+雙擎技術(shù),油耗將比搭載汽油發(fā)動機(jī)的汽車下降30%以上,預(yù)計(jì)百公里油耗4升多,一汽豐田希望通過降低售價來提高卡羅拉混合動力車型的銷量。
上汽榮威950插電燃料電池車

榮威950插電式燃料電池車是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的第四代燃料電池轎車。該車基于榮威950平臺打造,集成中等容量動力蓄電池和加壓燃料電池系統(tǒng),并配備可插電技術(shù)。

榮威950插電式燃料電池車加滿燃料只需要幾分鐘,最大續(xù)航里程達(dá)400多公里,最高時速能到160公里/小時。隨著相關(guān)技術(shù)的提升,未來續(xù)航里程還有望增加至500公里。
沃爾沃XC90插電式混合動力車

早在去年廣州車展上,沃爾沃XC90的汽油版車型就以與大家見面,其杰出的外觀設(shè)計(jì),豪華的內(nèi)飾氛圍,當(dāng)然還有高昂的官方定價,都可以說是驚艷四座的,而時隔不到半年的時間,沃爾沃又再次為我們帶來了XC90智能E驅(qū)插電式混合動力車。

動力方面,沃爾沃XC90插電式混動車型具體是由一臺2.0L直列四缸雙增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪,同時由一臺輸出功率為60kW(82PS)的電機(jī)驅(qū)動后軸。在兩種動力同時工作時,這款混合動力可為車輛提供298kW(405PS)的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外,新車純電動模式的續(xù)航里程也可達(dá)40km。
編輯:李雁佼
關(guān)鍵詞:上海車展;插電;永磁電動機(jī);動力車型;xDrive
2015-04-23 13:10:00
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