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第3代iDriver系統(tǒng) 試駕寶馬530Li領先型

2013-07-26 10:09  來源:網(wǎng)上車市我要評論 

第3代iDriver系統(tǒng) 試駕寶馬530Li領先型

寶馬品牌是全球知名汽車企業(yè),在行業(yè)中也被認為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的領跑者。寶馬進入中國市場以來一直就以過人的品質、時尚的設計和出色的動力性能立足于豪華車市場。而寶馬530Li作為5系的加長版車型,可以說是完全繼承了寶馬所有的基因,寶馬5系車型售價區(qū)間為42.86-79.76萬,今天就為大家全面的介紹一下寶馬530Li領先型,在國內售價為55.96萬。

 外觀篇

第3代iDriver系統(tǒng) 試駕寶馬530Li領先型

新款寶馬530Li曝光度很高,雖然在設計上都已被大家所熟知,但寶馬530Li的外觀依然讓人心醉,標致性的車標加上經(jīng)典的雙腎式進氣格柵,成為了寶馬系列永恒的經(jīng)典,總而言之寶馬5系能帶給人一種穩(wěn)重和大氣的視覺感受,從側面看上去能體會到立體與線條感。

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從前臉看過去,中間黑色的雙腎式進氣格柵,與保險杠完美融合,成為了寶馬永恒的經(jīng)典。大燈采用了近似7系的設計輪廓,圓潤的大燈線條設計,并沒有失去運動的氣息,LED環(huán)狀行車燈也為5系列增添了完整的家族特色。保險杠下方的一體化進氣格柵設計,宣告了對“大嘴”造型的不屑一顧,左右兩邊的鍍鉻裝飾條與霧燈相接,細節(jié)的設計提升了前臉檔次。

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回憶第一次看見寶馬530Li時,它所帶來的視覺沖擊力仍浮現(xiàn)在眼前,從側面看上去能體會到立體感和線條美,尺寸方面,寶馬530Li車長5039mm,寬1860mm,高1492mm,軸距為3108mm。拉長的軸距非常符530Li在中國市場的定位,同時3米多的軸距對于行政級轎車來說綽綽有余了。寬大的后視鏡提供了良好的視野和行車安全,而經(jīng)典的霍夫邁斯特拐角依然是側面車身永恒的經(jīng)典。輪轂造型看似普通,多幅式的輪轂造型真的很耐看,輪胎采用245/45 R18,大尺寸的輪胎提供了良好的抓地性能。

第3代iDriver系統(tǒng) 試駕寶馬530Li領先型

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寶馬530Li尾部并沒有車頭的亮點多,就因為這樣才造就了流線型的尾部,同時協(xié)調的融入了整體的車身,來源于7系的尾燈的設計,經(jīng)過精心修改,從這一點也看出了寶馬530Li繼承了的家族式基因。行李廂門的輪廓設計的中規(guī)中矩,轉折處微微上揚的曲線是討巧式的設計。

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編輯:高姍

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