央廣網(wǎng)上海4月16日消息（記者葛成）16日，第14代日產(chǎn)軒逸在2019上海國際汽車工業(yè)博覽會進行全球首秀。全新一代軒逸搭載了最新的“日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)”科技，為駕乘者帶來更加智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適與自信的駕乘體驗。

　　第14代軒逸采用全新且更具燃油經(jīng)效性的動力總成，低重心、更寬的車身配以出色的空氣動力學(xué)表現(xiàn)和豪華的內(nèi)飾，提供更加出色的性能和更強的駕駛體驗。無縫連接功能和一系列主動安全技術(shù)為駕駛員提供更有力的支持。

　　日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁丹尼爾·斯基拉奇(Daniele Schillaci)先生表示：“第14代軒逸標志著‘日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)’全面落地中國市場的時代已經(jīng)到來。憑借更加時尚的造型，同時搭載先進的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和安全性能，能夠為消費者提供更加愉悅和自信的駕駛體驗，引領(lǐng)家轎市場�！�

　　第14代軒逸展現(xiàn)了“生機與自信”的設(shè)計理念。更加低俯的車身和流線型外觀有助于降低風(fēng)阻，0.26的風(fēng)阻系數(shù)與日產(chǎn)GT-R擁有相當(dāng)?shù)目諝鈩恿�學(xué)表現(xiàn)。全新的V-motion2.0設(shè)計搭配黑色進氣格柵，極具視覺沖擊力。

　　新一代車型搭載了全新日產(chǎn)HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動機，和XTRONIC CVT智能無級變速器。全新的動力總成使得燃油效率顯著提升，根據(jù)中國工信部標準，第14代軒逸的百公里平均油耗達到了4.9L。通過對轉(zhuǎn)向、懸架和車身結(jié)構(gòu)強度的提升，車輛的操控性能得到進一步加強，讓駕乘者擁有更加可靠的駕駛體驗。

　　更寬的車身與長軸距賦予更加寬闊的車內(nèi)空間，配合三維多層(3D Multi-Layer)人體工學(xué)座椅，為5名駕乘者提供更加寬敞舒適的出行體驗。車輛內(nèi)飾擁有動感黑、淺灰色以及棕褐色可供選擇。其中棕褐色版本的座椅配以時尚的鉆石切割座椅絎縫。

　　車輛內(nèi)部設(shè)計兼顧舒適與便利。獨立集成開關(guān)控制的三環(huán)狀空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，分別為前排左右區(qū)域及后排送風(fēng)。7英寸彩色TFT儀表屏顯示駕駛及車輛傳感器的相關(guān)信息，配以8英寸高清中控屏幕的一體式設(shè)計進一步展現(xiàn)了車輛的智能與強大功能。

　　第14代軒逸搭載了無縫智能手機互聯(lián)和智能語音操控功能，進一步凸顯“日產(chǎn)智行”。與此同時，IDM集成動態(tài)控制模塊能夠在車輛遇到碰撞或起伏路面時，通過主動制動，迅速改善車輛的操縱性能和駕乘感。同時，智能循跡(ITC)、智能行駛舒適控制(IRC)和油門誤踩智能糾正(EAPM)等技術(shù)進一步提升了駕乘質(zhì)感。

　　在安全方面，第14代日產(chǎn)軒逸搭載了IFCW超視距碰撞預(yù)警，變道盲區(qū)預(yù)警(BSW)、車道偏離預(yù)警(LDW)、倒車車側(cè)預(yù)警 (CTA)和智能疲勞駕駛預(yù)警(IDA)等系統(tǒng)，幫助駕駛者提前預(yù)判及避免出現(xiàn)危險情況。

　　日產(chǎn)IMs概念車和日產(chǎn)IMQ跨界概念車首次亮相中國車展

　　日產(chǎn)汽車兩款電動化概念車型日產(chǎn)IMs概念車和日產(chǎn)IMQ跨界概念車型也在本屆上海車展亮相。

　　首次亮相中國的全新純電動概念車型-日產(chǎn)IMs概念車定義了“高架運動型轎車”細分領(lǐng)域。憑借更長的軸距和置于車身下方的電池組，日產(chǎn)IMs概念車的座艙更加寬敞、舉架更高。當(dāng)車輛處于自動駕駛模式時，日產(chǎn)IMs概念車無需任何手動操作;當(dāng)車輛處于手動駕駛模式時，日產(chǎn)IMs概念車可以提供先進電動車型獨有的愉悅、高性能的駕駛體驗。

　　日產(chǎn)IMQ跨界概念車型搭載了e-POWER智充電動技術(shù)，通過將電動機與汽油發(fā)動機相結(jié)合產(chǎn)生電能。因為車輛僅受電動機驅(qū)動，日產(chǎn)IMQ跨界概念車型具有與純電動車型相同的性能和敏捷度。