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　　數(shù)個(gè)月前，東瀛戰(zhàn)神Nissan GT-R家族當(dāng)中出現(xiàn)了有史以來最強(qiáng)量產(chǎn)版本R35 GT-R Nismo，搭載3.8升雙渦輪增壓V6引擎，透過電腦程式的改寫、換上Nismo使用于GT3賽事的高流量渦輪增壓器、強(qiáng)化供油系統(tǒng)等步驟，將原本已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍的545HP表現(xiàn)提升至600HP，最大扭力也達(dá)到66.5kgm的境界，進(jìn)步幅度驚人。無疑地，透過原廠以外的改裝店家施工，要突破600HP非難事，動(dòng)輒超過1,000HP的重度改裝Nissan GT-R各位也已經(jīng)見多不怪，然而強(qiáng)調(diào)Factory Tuned、出自于原廠的改裝工程才是Nissan GT-R Nismo的最主要精神，追求的是全面性的提升。再者，就經(jīng)驗(yàn)來說，動(dòng)力約莫在600HP至700HP之間、底盤有足夠提升的Nissan R35 GT-R較有發(fā)揮空間，較不至于淪為只能跑直線的速度機(jī)器�！�

　　今天帶給各位一部輪圈品牌ADV.1 Wheels所提供的前期型Nissan R35 GT-R，雖然沒有新型LED前保桿與開孔式后下擾流板等部品，不過在自行加裝前下巴與大型后上擾流尾翼并將車身施以消光黑色貼膜后，便流露出神似廠車的競(jìng)技風(fēng)格，輪圈部分選用型號(hào)ADV5.0 TF SL之款式，圈面中心采用亮眼金屬銅色涂裝，外圈則是以電鍍拋光處理，尺寸為前20x10.5J、后20x12J的前后配設(shè)定，搭配Toyo R888全熱熔胎與紅色煞車卡鉗，再次深化這部東瀛戰(zhàn)神的動(dòng)感氛圍，雖然動(dòng)力僅做進(jìn)排氣方面的基礎(chǔ)提升，但其兇猛扮相光是停著就已霸氣無邊�！�