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從農(nóng)民工到高級工——記中國中鐵電氣化局鐵路建設(shè)者巨曉林
中廣網(wǎng) 2010-06-04
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新華網(wǎng)北京６月３日電題：從農(nóng)民工到高級工——記中國中鐵電氣化局鐵路建設(shè)者巨曉林
他，是一位農(nóng)民工——
個頭不高，卻被工友們尊稱為“小巨人”！
他，是一位拉桿架線的鐵路工人——
高中文化，竟然寫出填補(bǔ)電氣化鐵路施工培訓(xùn)空白的教科書！
架設(shè)在鐵路線上空的接觸網(wǎng)，作為鐵路電氣化供電的關(guān)鍵設(shè)施，好比是飛速行進(jìn)列車的“翅膀”，施工工藝十分復(fù)雜。
記者面前這位４８歲的關(guān)中漢子，憨厚靦腆，在接受采訪時，還經(jīng)常不好意思地說，真是麻煩你們了。
就是這位憨厚的農(nóng)民工，在２０多年的在外務(wù)工歲月中，刻苦自學(xué)，先后研發(fā)和革新接觸網(wǎng)施工工藝４０多項(xiàng)，成為有名的技術(shù)創(chuàng)新能手。
他，就是來自陜西岐山縣的農(nóng)民工、中國中鐵電氣化局集團(tuán)第一工程公司接觸網(wǎng)高級工巨曉林。
自學(xué)——數(shù)十萬字筆記濃縮成接觸網(wǎng)施工的“操作寶典”
講起話來不緊不慢，嘴角含笑——初次見到巨師傅，看不出他有什么過人之處。
個頭一米六左右的巨曉林，在工地上絲毫不起眼，但是對電氣化局集團(tuán)２萬多職工、５萬多農(nóng)民工來說，卻是無人不知，無人不曉。最近兩年，每一位新來的接觸網(wǎng)專業(yè)員工都會收到公司內(nèi)部出版、巨曉林編寫的《接觸網(wǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和方法》一書。這本６２頁的書中詳盡介紹了幾十種接觸網(wǎng)施工創(chuàng)新辦法，還附有施工操作小插圖。
采用電力機(jī)車牽引的鐵路稱為電氣化鐵路，具有馬力大、速度快、能耗低等特點(diǎn)，是中國鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的必由之路。如今，京津、武廣、在建的京滬高鐵等高速鐵路，是最高級別的電氣化鐵路。
電氣化鐵路的快速發(fā)展，對施工工藝提出了極高要求。電氣化鐵路專家認(rèn)為，巨曉林傳授的工法，實(shí)用、高效、安全，填補(bǔ)了我國鐵路接觸網(wǎng)工技能培訓(xùn)沒有施工經(jīng)驗(yàn)及方法類教材的空白。
巨曉林，１９６２年出生在陜西省岐山縣杜城村。新中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路就從他家鄉(xiāng)經(jīng)過。少時的他，看著列車向前飛馳，就夢想當(dāng)一名鐵路工人�！ 。保梗福纺辏迺粤郑玻禋q那年，機(jī)會終于來了。電氣化局集團(tuán)在岐山縣招工，他被錄取了。
經(jīng)過一個月培訓(xùn)，巨曉林就被派到北京至大同復(fù)線的工地。剛看到縱橫交錯的電線、電桿、接觸網(wǎng)，以及一張張猶如“天書”的圖紙時，巨曉林腦袋有點(diǎn)發(fā)蒙：“我能行嗎？”
他暗暗給自己打氣：不懂，就一點(diǎn)一點(diǎn)學(xué)，不信有搬不開的石頭！
從那時起，巨曉林口袋里多了個小筆記本。稍有空閑，就圍著師傅問這問那，連師傅喝茶聊天的時候，他也蹲在一旁，不厭其煩地問些技術(shù)要領(lǐng)。
工友們看到他在本子上寫寫畫畫，勸他：“這是技術(shù)員干的活。咱們這里大學(xué)生那么多，你一個農(nóng)民工，再怎么折騰，也是白費(fèi)勁！”
“學(xué)了東西，總能長點(diǎn)本事！”每當(dāng)聽到那些話，巨曉林只是笑笑，繼續(xù)埋頭看書和整理筆記。
別人干活一天累了，晚上回到工棚就想睡覺。可是巨曉林，不看書、不整理筆記，總覺得缺點(diǎn)什么。別人熄燈了，他就打開自己的小臺燈。怕影響別人，就用床單把床圍起來，躲在里面看書。
