“現(xiàn)在來海南，還能做些什么？”

這幾天，來消博會(huì)的浙江企業(yè)，都懷揣著同一個(gè)問題。

4月13日，第六屆中國國際消費(fèi)品博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱消博會(huì)）在海南啟幕。作為海南自由貿(mào)易港全島封關(guān)運(yùn)作后的首屆展會(huì)，本屆消博會(huì)的規(guī)模和關(guān)注度，都超過歷屆，全球目光匯聚于此。

這次展會(huì)，浙江交易團(tuán)帶來了25家龍頭企業(yè)，有科技龍頭，有老字號(hào)企業(yè)，還有各行業(yè)的新生力量。他們不遠(yuǎn)千里來消博會(huì)，不僅是來秀一把浙江的創(chuàng)新技術(shù)和制造實(shí)力，更想借著海南自貿(mào)港的開放東風(fēng)，尋找屬于自己的一片藍(lán)海。

受訪者供圖

老牌外貿(mào)企業(yè)

在海南找到新“支點(diǎn)”

2025年12月18日，海南自由貿(mào)易港全島封關(guān)正式啟動(dòng)。在更高水平的開放下，踏上這片土地，無論是視野還是思維，必將有所不同。

跑過廣交會(huì)、香港展會(huì)，第一次來消費(fèi)型的展會(huì)，對(duì)浙江越朗戶外總經(jīng)理吳江福來說，體驗(yàn)很是新鮮。

展館人氣很旺，走來走去的觀眾里，有零售商，有消費(fèi)者，甚至有網(wǎng)紅主播，拿著手機(jī)和直播架，直接現(xiàn)場(chǎng)帶貨。

“以前是面向采購商，現(xiàn)在面向消費(fèi)端，我們也希望去普及C端市場(chǎng)，還特意帶來最新的電動(dòng)充氣車尾帳篷，融合了智能化技術(shù)，這是它的展會(huì)‘首秀’�！� 吳江福說。

受訪者供圖

吳江福做的是戶外用品生意，工廠在衢州衢江，年產(chǎn)60萬件戶外用品，產(chǎn)值約9000萬元，常年供貨給亞馬遜的頭部商家，也是奔馳、沃爾沃的合作商。

做了多年的外貿(mào)生意，海南封關(guān)，吳江福嗅到了機(jī)遇。來海南這幾天，他心里已經(jīng)有初步的計(jì)劃，要來自貿(mào)港成立一個(gè)分公司，作為企業(yè)對(duì)外的窗口，用一個(gè)支點(diǎn)，連接全球的市場(chǎng)。

身在自貿(mào)港，最直接的好處，就是在關(guān)稅。吳江福說，從海南出口商品，滿足條件的能有稅收優(yōu)惠，還有便捷的通關(guān)，和高效的貿(mào)易模式。尤其對(duì)一些“挑剔”的國外客戶，貨物從海南出口，打消了他們很多成本與流程上的顧慮。

最近，中東并不太平，上游供應(yīng)端價(jià)格漲了，一層層傳導(dǎo)下來，戶外產(chǎn)品的成本也上漲幾個(gè)百分點(diǎn)。

那自家的帳篷、天幕，要不要跟著漲價(jià)？吳江福給了否定的回答，他算的是一筆更長(zhǎng)久的賬。

“這幾個(gè)點(diǎn)對(duì)我們來說不算太多，還能扛得住�！眳墙�福說，現(xiàn)在局勢(shì)還不明朗，不能把成本轉(zhuǎn)嫁到客戶頭上，這會(huì)影響雙方的長(zhǎng)期合作關(guān)系。

雖然目前以代工為主，吳江福清楚，日后要打響自己的品牌，走中高端路線，肯定要更多接觸C端用戶。“以后這類展會(huì)要多參加，多了解市場(chǎng)需求，和零售商和消費(fèi)者打打交道。”

這家浙江企業(yè)

想做張雪機(jī)車的賽道對(duì)手

“大家太熱情了�！憋L(fēng)巡科技的工作人員和記者說，在展臺(tái)上忙著接待政府團(tuán)、外國客商，加了一天的微信。

受訪者供圖

在浙江展區(qū)，一輛酷炫的流線型“智慧燃油仿賽1000RR”摩托車，迎來一波波的圍觀人群。它來自一家杭州企業(yè)，坦途創(chuàng)新智能制造（杭州）有限公司旗下的GURUMA風(fēng)巡科技品牌。

這幾天，有非洲加納的客商來聯(lián)系，希望把這臺(tái)摩托車賣到當(dāng)?shù)厝�。有意大利客商提出，想在發(fā)動(dòng)機(jī)制造上一起合作。還有很多本土企業(yè)，拋來合作的橄欖枝。

這輛智慧燃油摩托車，既有燃油摩托車的聲浪，又像汽車一樣智能化，比如人機(jī)互動(dòng)、語音打開音樂，還有防碰撞預(yù)警、變道輔助、哨兵模式的功能。

“這臺(tái)1000RR，不是用來打破紀(jì)錄、純競(jìng)速的，它以公路、山路騎行為主，植入了車規(guī)級(jí)芯片，給它更好的操控，更穩(wěn)定安全，又有一定娛樂性�！憋L(fēng)巡科技總裁范寶文告訴潮新聞?dòng)浾摺?/p>

張雪機(jī)車一舉奪冠，讓世界看見了中國摩托。范寶文說，未來我們會(huì)推出比賽用的ultra版本，也有計(jì)劃參加WSBK賽事。換句話說，有望成為張雪的對(duì)手，站上同一個(gè)賽道。

雖然說，這是一家2025年成立的初創(chuàng)公司，但所有成員都有一線的摩托車品牌工作的經(jīng)驗(yàn)，有工作了15年、20年的，包括研發(fā)、銷售和運(yùn)營。

受訪者供圖

相比市場(chǎng)上占比80%的燃油車，范寶文提前預(yù)判了未來，他認(rèn)為智能化是一個(gè)大趨勢(shì)�！拔磥淼哪ν熊�，不僅拼的是引擎，看誰的排量大、誰的調(diào)校好，要拼的是算力、芯片，是智能化。”

風(fēng)巡科技的上游供應(yīng)鏈，大多來自浙江本土，比如錢江摩托等企業(yè)，未來各方也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上做聯(lián)合研發(fā)。

在范寶文的計(jì)劃里，公司第一站就會(huì)走海外，“南下”進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)，畢竟，全球?qū)⒔?0%的摩托車市場(chǎng)份額，都來自東南亞這片土地。

“未來，海南可能會(huì)是我們非常重要的戰(zhàn)略地點(diǎn)，一是成為產(chǎn)品出海的橋梁，第二是面向世界，吸引更多的用戶來認(rèn)識(shí)我們�！狈秾毼恼f。