一季度下滑、二季度轉(zhuǎn)正、三季度回升、四季度加速增長,過去的一年,浙江外貿(mào)增速逐季提速,進(jìn)出口更是創(chuàng)下了歷史新高。這份得來不易的成績單背后,離不開浙江外貿(mào)企業(yè)的韌性,離不開浙企化危為機(jī)的應(yīng)變力,離不開政府改革賦能、數(shù)字賦能的創(chuàng)新動力,更有制造業(yè)大省厚積薄發(fā)、持續(xù)精進(jìn)的堅(jiān)韌耐力。

  運(yùn)費(fèi)一路在漲

  碼頭還是一箱難求

  2月7日,在杭州一家貨代公司工作的徐莉,讓黃牛幫客戶搶到了4個(gè)普柜,花了2000元。做了17年貨代生意的徐莉,去年10月第一次聽到了這個(gè)新名詞——買箱費(fèi)。原有的出口流程是訂艙-船公司放艙-提箱-拖柜-進(jìn)港-報(bào)關(guān)-放行-上船。但去年10月份開始,集裝箱一箱難求,貨代在船公司放艙后,讓黃牛去買箱子,不然即使你訂好了艙,也可能因?yàn)樘岵坏较渥訜o法出運(yùn)。

  “500元買箱費(fèi)不算貴的,我上個(gè)月一個(gè)去印尼雅加達(dá)的普柜,買一個(gè)柜子要1000元!毙炖蛘f,不管是寧波舟山港,還是上海港,由于船期混亂,等待出口的貨柜都壓港。即使運(yùn)費(fèi)再高,客戶也咬牙付費(fèi)讓貨上船,因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)一路上漲,還沒有下滑的趨勢。

  到了年關(guān),除了買箱費(fèi),還需要加拖車費(fèi)!敖衲暌?yàn)榛丶乙峤缓怂釞z測報(bào)告,很多司機(jī)都提早回家過年了,有些車隊(duì)老板親自上陣當(dāng)司機(jī)。我昨天乍浦一個(gè)箱子,拖車費(fèi)加了2000元!毙炖蛘f,去年上半年,拖車費(fèi)還能有50元左右的優(yōu)惠,但下半年開始,各種費(fèi)用都一路上漲,落箱費(fèi)漲到了1500元,拖車費(fèi)在原價(jià)基礎(chǔ)上漲了800~2000元不等。

  現(xiàn)在的各種船運(yùn)費(fèi)用,讓很多外貿(mào)企業(yè)都直呼運(yùn)不起。以上海到紐約的運(yùn)費(fèi)為例,去年2月份,一個(gè)普柜運(yùn)費(fèi)2200美元左右,5月份報(bào)價(jià)2600美元,現(xiàn)在的報(bào)價(jià)是4910美元,歐洲非洲部分港口甚至漲到了1萬多美元。更夸張的是寧波到印尼雅加達(dá)的運(yùn)費(fèi),去年6月份380美元,現(xiàn)在價(jià)格是2700美元,足足漲了6倍多。

  “開始有的客戶還想等一等,覺得海運(yùn)費(fèi)用太高了,肯定會回落,但海運(yùn)費(fèi)價(jià)格就像坐上了火箭,不斷創(chuàng)新高,最后臨近交貨期了,只能咬牙選擇高價(jià)出運(yùn),不然要付違約金了!痹诹x烏做外貿(mào)生意的金斯頓集團(tuán)總經(jīng)理金小民告訴記者,只要到碼頭看那些堆積成山的等待裝船出海的貨柜,就能明白為什么運(yùn)費(fèi)會暴漲。

  不過,值得慶幸的是,浙江外貿(mào)企業(yè)有些是跟客戶簽訂的產(chǎn)品離岸價(jià),運(yùn)費(fèi)由客戶承擔(dān),這也讓這些外貿(mào)企業(yè)不用承擔(dān)暴漲的物流費(fèi)用。

  一睜眼要花35萬元的外貿(mào)廠

  神奇地超額完成去年目標(biāo)

  不少浙江外貿(mào)企業(yè)都是前店后廠的中小企業(yè),他們也跟隨著恢復(fù)-正常-爆發(fā)的國內(nèi)經(jīng)濟(jì),經(jīng)歷了一次V型的反轉(zhuǎn)。

  方昊的辦公室在義烏北苑街道的一個(gè)創(chuàng)業(yè)園里的4樓,站在辦公室就可以看到一樓澤熙塑業(yè)的牌子。工人正忙著把剛生產(chǎn)的塑料收納盒、粘毛器等打包快遞送走,箱子已經(jīng)堆得跟小山一樣高。“我想把邊上的羽毛球館,改造成三層的倉庫,不然根本放不下貨!狈疥徽f,公司滿負(fù)荷生產(chǎn),但訂單還來不及做。

  時(shí)針回?fù)?0個(gè)月,境況完全不同。去年剛開年制定的1.8億元銷售目標(biāo)開局很順利,訂單也很飽滿。但疫情暴發(fā)之后,已經(jīng)合作5年的一個(gè)美國大客戶,直接告訴他們,800多萬的貨不要了,定金也不要了。日本客戶砍掉了200多萬元,瑞典客戶也砍掉了200萬元。早上一打開電腦,1200多萬元的貨就堆積在港口倉庫里了。還有1000多萬元的訂單,被客戶無限期延后……

  “我趕緊讓工人停下活,先把貨從港口拉回來,每天的滯港費(fèi)和倉儲費(fèi)不是一個(gè)小數(shù)目!绷罘疥话l(fā)愁的是,這些已經(jīng)做好的貨,按照合同,需要全部廢棄,只能粉碎重新當(dāng)原材料。工人的工資要發(fā),租的倉庫和場地要繳費(fèi),連原材料都要提前去備貨,每個(gè)月的固定開支就要1000萬元,自己的存款只能支撐幾個(gè)月。方昊懵了。

  這時(shí)候,國內(nèi)一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭找了過來,讓他們做特價(jià)款!八麄兘o了我們幾個(gè)大數(shù)據(jù),建議按照這些數(shù)據(jù)開發(fā)產(chǎn)品,我們也是死馬當(dāng)活馬醫(yī),上架了一個(gè)套餐,包含紙巾盒、掛鉤、肥皂盒、置物架等!狈疥徽f,開始他們也沒報(bào)什么希望,畢竟沒做過電商。

  結(jié)果沒想到賣爆了!3月份到現(xiàn)在,已經(jīng)賣了5000多萬元了,去年雙11就賣了800多萬!狈疥徽f,國內(nèi)市場打開后,一天能賣3萬多單,產(chǎn)能跟不上了。

  去年8月份,方昊把樓下的工廠進(jìn)行了擴(kuò)張,投入400多萬新買了13臺機(jī)器,但還是被網(wǎng)上涌來的訂單淹沒。為了發(fā)貨方便,方昊又新租了2000多平米的倉庫,加上在廿三里市場的1200平方米老倉庫,已經(jīng)有3400平方米倉庫。

  在方昊的辦公桌上,擺著一個(gè)淡藍(lán)色的小方盒。“這里面有兩盒粘紙,是今年的爆款粘毛器,只賣9.9元,已經(jīng)賣出去100多萬單了。”他告訴記者,這是他們的爆款產(chǎn)品,還被韓國客戶一眼看中,一口氣下了100萬訂單!耙郧暗耐鈬蛻舳际巧系,他們指導(dǎo)我們怎么做。現(xiàn)在有了這些爆款,情況完全不同了!狈疥徽f,去年銷售額突破了2億元。接下來他還打算再引進(jìn)20臺機(jī)器,滿足旺盛的市場。

  完美V型曲線

  全國外貿(mào)近一半增量來自浙江

  1月20日,杭州海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù),2020年浙江進(jìn)出口總值3.38萬億元,同比增長9.6%。其中,出口2.52萬億元,同比增長9.1%,進(jìn)口8627.9億元,比上年增長11.2%。浙江進(jìn)出口、出口、進(jìn)口占全國總值分別達(dá)10.5%、14.0%和6.1%,這也是浙江進(jìn)出口額在全國的份額首次突破10%。

  受疫情的影響,這份成績的取得來得尤其不容易。浙江外貿(mào)去年2月份出現(xiàn)了短暫負(fù)增長,一季度全省實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值6299.4億元,較前一年同期下降5.4%,其中,出口總值4415.5億元,下降10.4%。但3月份開始,得益于有效的疫情防控,浙江外貿(mào)企業(yè)抓生產(chǎn)、搶訂單,進(jìn)出口同比一直保持正增長。去年全年,進(jìn)出口總值更是增長9.6%,達(dá)到了3.38萬億元,整體呈現(xiàn)不斷加速狀態(tài)。

  尤其值得一提的是,2020年浙江對美國進(jìn)出口額達(dá)5145.2億元,比上年增長20.6%,首次突破5000億元大關(guān)。其中,出口創(chuàng)新高,進(jìn)口也恢復(fù)至2018年的水平。

  根據(jù)杭州海關(guān)數(shù)據(jù),2020年高新技術(shù)產(chǎn)品、外貿(mào)新業(yè)態(tài)等領(lǐng)域和模式的創(chuàng)新發(fā)展,對浙江外貿(mào)增長產(chǎn)生了明顯的驅(qū)動作用。(記者 張?jiān)粕剑?/p>