4月13日晚間，隨著“馬士基金諾斯”輪在寧波舟山港梅山港區(qū)4號泊位緩緩離港，國內(nèi)首次鎳氫氣電池儲能柜海運出口順利啟程。

鎳氫氣電池儲能柜正在裝船 通訊員供圖

據(jù)悉，此次出海的鎳氫氣電池儲能柜，其使用壽命是傳統(tǒng)鋰電池儲能柜的2-3倍，平均電力成本較傳統(tǒng)鋰電池儲能柜更低，且依托水基電解液的獨特性，基本杜絕了熱失控和火災(zāi)風(fēng)險，具有無毒、100%可回收利用的綠色可持續(xù)優(yōu)勢，是新能源儲能產(chǎn)業(yè)迭代升級的關(guān)鍵突破。

在港航業(yè)綠色發(fā)展的趨勢下，綠色能源技術(shù)的應(yīng)用正逐步向港航全領(lǐng)域拓展。近年來，寧波舟山港積極響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略部署，不斷深化綠色低碳技術(shù)的研發(fā)與推廣應(yīng)用，在扎實推進(jìn)綠色港口建設(shè)的過程中，同步助力綠色航運發(fā)展。

鎳氫氣電池儲能柜正在裝船 通訊員供圖

截至目前，全港已實現(xiàn)除液體化工泊位外所有碼頭泊位的岸電全覆蓋，并持續(xù)優(yōu)化綠色新能源船舶加注服務(wù)，進(jìn)一步提升清潔能源供給能力。

此次儲能柜出海的梅山港區(qū)是浙江首個“綠電碼頭”，該港區(qū)依托“梅山港區(qū)風(fēng)光儲一體化項目”統(tǒng)合風(fēng)電、光伏和儲能，搭建出一個年發(fā)電量可達(dá)4500萬千瓦時的大型供能體系，供給港區(qū)裝卸作業(yè)設(shè)備。該項目采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，綠電消納率超75%，已為港區(qū)供電超5800萬千瓦時。

鎳氫氣電池儲能柜正在裝船等待啟程 通訊員供圖

同時，該港區(qū)是全球少數(shù)具備“船到船”同步加注液化天然氣服務(wù)能力的港區(qū)之一，碼頭一線配備6套高壓岸電系統(tǒng)及9套低壓岸電系統(tǒng)，實現(xiàn)集裝箱泊位岸電全覆蓋，今年該港區(qū)已完成岸電接電量超130萬千瓦時，以實績助力“雙碳”戰(zhàn)略部署。