“皖F33617駕駛員，行車過程中請(qǐng)不要違規(guī)使用手機(jī)，注意安全駕駛，謝謝您的配合。”10月22日上午9時(shí)44分，一輛在建德市內(nèi)載貨行駛的工程車駕駛室內(nèi)，響起語音提醒，對(duì)駕駛員的違規(guī)駕駛行為進(jìn)行提醒并糾正。這提醒，來自杭州城市大腦建德平臺(tái)的“鷹眼護(hù)航”應(yīng)用。該應(yīng)用通過在建德1000多輛工程車上安裝監(jiān)控預(yù)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)違規(guī)駕駛行為，并發(fā)出語音警告。截至9月底，“鷹眼護(hù)航”應(yīng)用已實(shí)時(shí)提醒和糾正各類違規(guī)駕駛行為9.6萬余次，建德涉及工程車的道路交通死亡事故同比下降55%。

　　11大系統(tǒng)、48個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，杭州城市大腦正同步推進(jìn)中�！俺鞘写竽X的所有數(shù)據(jù)都是在線、實(shí)時(shí)的，通過計(jì)算分析，為高效率、精準(zhǔn)化的城市治理提供了可能�！焙贾菔袛�(shù)據(jù)資源管理局局長(zhǎng)鄭榮新告訴記者，在杭州城市大腦上“生長(zhǎng)”出來的各類應(yīng)用，正在精準(zhǔn)化破解城市治理的“老大難”問題，并取得階段性成果：

　　拱墅區(qū)“城市眼云共治”通過短信提醒和城管執(zhí)法配合，讓發(fā)現(xiàn)城市各類違規(guī)行為或異常情形的效率提升了32倍，巡查人員比之前下降20%；蕭山區(qū)“一鍵護(hù)航”，覆蓋26輛救護(hù)車，護(hù)航救治危重病人79次，為搶救生命贏取時(shí)間；杭州全市已有2060個(gè)場(chǎng)庫(kù)32.5萬個(gè)泊車位開通“便捷泊車”應(yīng)用，118.1萬車次體驗(yàn)“先離場(chǎng)后付費(fèi)”……

　　2016年4月至今，杭州城市大腦已實(shí)現(xiàn)從“治堵”向“治城”的跨越，不僅建立了中樞系統(tǒng)，還覆蓋13個(gè)區(qū)（縣、市）和錢塘新區(qū)、60余個(gè)市級(jí)部門，成為杭州城市運(yùn)行中越來越重要的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　城市大腦倒逼政府流程再造，創(chuàng)新管理模式。一些規(guī)章制度，因城市大腦而改變或完善。比如，為緩解交通擁堵，幾年前開始，外埠車輛進(jìn)城出城要錯(cuò)峰限行，給外地來杭人員帶來諸多不便。在城市大腦協(xié)同下，這項(xiàng)舉措進(jìn)行了優(yōu)化，杭州推出“非浙A急事通”，給外埠車輛每年12次機(jī)會(huì)不必錯(cuò)峰限行。又如，杭州在推進(jìn)便捷泊車應(yīng)用場(chǎng)景過程中，發(fā)現(xiàn)2013年頒布的《杭州市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè)和管理辦法》中管理主體多頭，對(duì)社會(huì)停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)接入要求不夠明確；為明確牽頭部門，杭州及時(shí)啟動(dòng)了修訂程序，將市城管局作為停車場(chǎng)（庫(kù)）的主管部門，對(duì)各停車場(chǎng)數(shù)據(jù)接入也提出剛性要求。

　　鄭榮新說，城市大腦是杭州獻(xiàn)給世界的禮物，還需要不斷探索、完善，盡力為治理能力和治理體系現(xiàn)代化貢獻(xiàn)杭州力量、輸出杭州方案。（記者 唐駿垚 通訊員 屠友軍）