據(jù)杭州市交投消息，8月27日，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程（以下簡稱“湖杭鐵路”）代建單位滬昆鐵路客運專線浙江有限責任公司在南京市公共資源交易平臺，發(fā)布了湖杭鐵路先期開工段（富春江特大橋）站前工程施工總價承包招標公告，這標志著項目施工、監(jiān)理招標工作正式啟動。

　　富春江特大橋為國內(nèi)首座設計時速350km/h的4線無砟軌道高低塔斜拉橋，一跨跨度達300米，標準高，技術(shù)難度大。主橋非對稱、高低塔布置。橋梁工藝復雜、工期緊張，是湖杭鐵路的控制性節(jié)點工程。

　　記者了解到，為了盡可能減小對富春江航道和周邊自然環(huán)境的影響，湖杭鐵路籌備組在富春江特大橋橋位選址、橋型設計時做了大量研究和比選工作。

　　湖杭鐵路向外聯(lián)系上海、江蘇、安徽、河南等地區(qū)的干線鐵路新通道；向西直接打通了杭州前往中部的高鐵通道；向南連接杭黃鐵路和杭溫鐵路。待建成后，杭州西站將開行到黃山的高鐵，今后杭州城西的市民去黃山將更方便。（浙江在線記者 吳佳妮）