今天記者在現(xiàn)場看到，體育場路環(huán)城西路路口西向東方向的路口已經(jīng)被分割成南北兩塊，南邊緊挨著杭州中醫(yī)院的車道被一分為二，臨時進(jìn)行南北向通行，而北邊挨著浙地大樓一側(cè)則圍掉了5個車道，沿線單位中財期貨、桐君堂、浙地珠寶、地勘局、民生銀行的進(jìn)出，只能從環(huán)城西路中國農(nóng)業(yè)銀行這邊的東側(cè)一條人車混合的臨時道路進(jìn)入。這一段350米左右道路原先最多的位置有雙向12個車道，在進(jìn)行交通導(dǎo)改后，幾乎只剩下了一半，多數(shù)位置甚至只剩雙向4車道。

　　在環(huán)城西路中國農(nóng)業(yè)銀行門口，一位住在附近羅馬公寓的張先生告訴記者，盡管對行人來說沒有多少影響，但車多道少，遇到下雨天或者高峰期，堵車估計是少不了的。

　　

　　杭州地鐵集團(tuán)在周邊道路設(shè)置了沿線單位進(jìn)出提示牌 浙江在線記者 胡昊 攝

　　作為杭州城區(qū)核心地段東西向主干道的體育場路，這樣的配制顯然無法滿足車輛同行的需求，下午3點左右，西向東的車流量在路口幾乎要等上兩到三個燈次才能通過，在路口執(zhí)勤的協(xié)警告訴記者，這個時間點還不是車流量的高峰，“每周一上午，這個路口的車流量就會很多，再加上排隊等候進(jìn)入杭州市中醫(yī)院的車隊，下周一（明天）上午這里的交通會很受考驗�！�

　　杭州地鐵集團(tuán)在現(xiàn)場也設(shè)置了臨時指揮部，在沿線的墻上貼上了不少告示，希望非機(jī)動車不要停在沿途，最大程度為交通讓行，但記者在現(xiàn)場看到，依然有不少電動車停在沿途，而且多處有兩到三輛電動車并排停放情況，幾乎占走了非機(jī)動車道三分之一的位置。

　　3號線一期武林門站施工計劃總工期約為40個月，在這近3年半的時間里，周邊居民和企業(yè)員工都要克服進(jìn)出的不便，前往杭州市中醫(yī)院也最好采用綠色出行，盡量乘坐公交車或者打車前往，而平日里駕駛車輛則最好能避開這個路段，繞行天目山路或省府路。（記者 胡昊）