5小時(shí)40分 鰲江站首發(fā)直達(dá)黃山

　　4月10日零時(shí)起，長(zhǎng)三角鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，增開旅客列車19.5對(duì)，浙江平陽(yáng)也趕上了這次“調(diào)圖”的機(jī)會(huì)，開通鰲江（溫州南）至黃山北的G7482/3、G7484/1次高鐵列車1對(duì)；增開合肥南至溫州南（鰲江）的G7486/7、G7488/5次列車1對(duì)。

　　據(jù)了解，4月11日起，合肥南-鰲江G7488/5次列車15:14分發(fā)車，經(jīng)由寧蓉、寧杭高速線、杭深線，21:15終到鰲江站；4月12日起，鰲江-黃山北G7482/3次列車，6:12鰲江站始發(fā)，經(jīng)由杭深線、杭昌高速線杭黃段，杭州東站調(diào)向，11:52終到黃山北。

　　平陽(yáng)縣發(fā)展和改革局局長(zhǎng)金獻(xiàn)濤介紹，鰲江-黃山北G7482/3次列車的開通對(duì)平陽(yáng)有著重要的意義。這是溫福鐵路鰲江站首次開行始發(fā)終到列車，也是鰲江火車站開通運(yùn)行10年來(lái)第一次開行的首對(duì)始發(fā)終到高速動(dòng)車組列車，標(biāo)志著鰲江站正式加入“杭深線始發(fā)站俱樂部”，成為杭深線溫福段第8個(gè)開行了始發(fā)終到動(dòng)車組列車的車站。

　　平陽(yáng)地處東南沿海，是浙南閩北的重要交通要地。歷年來(lái)，平陽(yáng)縣委縣政府高度重視對(duì)外交通建設(shè)，尤其是溫福鐵路平陽(yáng)段投入建設(shè)。

　　據(jù)了解，建設(shè)期間平陽(yáng)縣共投入資金12億元，征地1907畝，征地1907畝，拆遷126369平方米，建設(shè)安置面積224091平方米。建成后，鰲江站擁有3個(gè)站臺(tái)6條軌道，還有占地70畝的貨運(yùn)站，出站口設(shè)有6個(gè)出站閘機(jī)，輻射鰲江流域全境，包括平陽(yáng)縣88萬(wàn)人口和蒼南縣龍港鎮(zhèn)50萬(wàn)人口。

　　2009年9月28日，溫福鐵路動(dòng)車組列車正式開通。溫福鐵路平陽(yáng)段途經(jīng)萬(wàn)全鎮(zhèn)、昆陽(yáng)鎮(zhèn)、鰲江鎮(zhèn)、蕭江鎮(zhèn)，全長(zhǎng)27.03公里，平陽(yáng)縣境內(nèi)車站設(shè)在鰲江鎮(zhèn)，稱鰲江站。

　　“當(dāng)時(shí)鰲江站等級(jí)被批復(fù)為中等站，比一般縣級(jí)站要高半級(jí)”金獻(xiàn)濤表示，開通以來(lái)，為發(fā)揮鰲江站的鰲江流域交通樞紐站作用，平陽(yáng)縣積極加強(qiáng)與上級(jí)鐵路部門的聯(lián)系和溝通，共同推動(dòng)鰲江站加快發(fā)展。

　　據(jù)悉，2009年剛開通時(shí)設(shè)福州—上海，每日往返共2個(gè)班次。10年后，鰲江站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)54列（不含加開的臨時(shí)客運(yùn)2列），其中下行26趟，上行28趟，分別開往北京南、上海虹橋、六安、南京、南京南、杭州東、寧波、溫州南、福州南、福州、廈門北、深圳北、贛州、莆田等地。

　　2010年至2016 年，鰲江站鐵路旅客發(fā)送量由50 萬(wàn)人增長(zhǎng)至260 萬(wàn)人，年均增速保持在12.2%，2017 年旅客發(fā)送量到300萬(wàn)人。

　　為使鰲江站�？扛�多班次，解決客流量的快速增長(zhǎng)，進(jìn)一步滿足旅客出行需求，提升城市整體形象，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，2018年4月，平陽(yáng)縣于正式?jīng)Q定啟動(dòng)鰲江站改造提升。2019年1月，鰲江站擴(kuò)建工程于獲上海局集團(tuán)有限公司、沿海鐵路浙江有限公司可研批復(fù)，2月，平陽(yáng)已組織完成施工圖審查和預(yù)算安排，目前正在開展工程招標(biāo)前期工作。

　　據(jù)了解，鰲江站擴(kuò)建工程完成后，其候車面積將在全省縣級(jí)站中位居前列。“下一步，我縣想在鰲江站始發(fā)班次開通和停靠班次上請(qǐng)上海局集團(tuán)有限公司給予大力支持。”金獻(xiàn)濤表示，當(dāng)前，平陽(yáng)和蒼南兩縣群眾對(duì)動(dòng)車票的需求量很大，節(jié)假日更是一票難求，而且杭州、上海回平陽(yáng)的客流量也很大，十分需要增加始發(fā)班次和停靠班次。

　　另外，根據(jù)溫州市政府的初步對(duì)接和設(shè)想，時(shí)速350公里／小時(shí)的溫福高鐵（甬臺(tái)溫鐵路）正在抓緊開展前期對(duì)接工作，初步規(guī)劃線位將與老溫福鐵路平行，預(yù)計(jì)溫福高鐵建成后，鰲江站的重要作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)。（張國(guó)亮）