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　　一邊是十多輛由村辦幼兒園和民營企業(yè)購置的專用校車遲遲得不到審批，無法正常運營；一邊是大量非法改裝的貨用三輪車和面包車在上下學時段接送孩子。9月25日，廣西南寧市隆安縣的這一怪現狀被南寧電視臺《電視問政》欄目曝光后，引得輿論一片嘩然。

　　2012年4月，國務院發(fā)布了《校車安全管理條例》。當年7月，南寧市人民政府辦公廳印發(fā)了《南寧市進一步加強校車安全管理工作實施意見》，明確提出各級政府和有關部門要通過財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，大力支持使用專用校車接送學生的服務。然而4年多過去，隆安縣為何連1輛合法運營的專用校車都沒有？

　　專用校車買回一年無法上牌

　　王明（化名）在隆安縣某鄉(xiāng)鎮(zhèn)經營一家民辦幼兒園。他表示，因為村里現在大多是留守兒童，爺爺奶奶接送孩子不方便，而且村屯人口少，生源分布分散，為了招攬生源，校車接送成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)幼兒園必須提供的服務之一。

　　據了解，此前隆安農村地區(qū)很多民辦幼兒園使用違規(guī)的面包車接送孩子，為了不引起注意，幼兒園經營者采取經常換車的辦法躲避執(zhí)法檢查。記者查閱隆安縣媒體發(fā)布的新聞發(fā)現，當地開展的專項整治行動中，經常查獲各類非法營運車輛接送幼兒上下學。這些車輛不僅車況極差，而且很多駕駛員沒有駕駛證件，普遍超員，存在極其嚴重的安全隱患。

　　為此，隆安縣教育局等部門多次召開民辦幼兒園接送幼兒車輛安全管理工作會議，要求有接送車輛的幼兒園按照整改通知書的規(guī)定進行整改，消除安全隱患。

　　為了滿足安全運行的要求，去年9月，隆安縣一些幼兒園和民營企業(yè)陸續(xù)購置了多輛五菱牌專用校車。王明說，為了將校車盡快投入運營，他為校車司機申辦了校車駕駛資格，繳納了1萬多元的保險費，并向縣教育局安穩(wěn)辦提交了校車標牌的申請。

　　“今年4月遞交的書面申請，到現在校車標牌還沒辦下來，我們花十多萬買元的專業(yè)校車豈不成了擺設？”王明說，校車買回來1年的折舊費、保險費差不多就要2萬元，加上沒有校車接送導致一些孩子退學，給幼兒園的經營帶來很大損失。

　　為了不使車輛閑置，隆安縣有人便偷偷將無牌校車投入營運，由于沒有審批許可，被交警查到后還挨了罰款。

　　“當地政府不作為��！”一名校車銷售公司的負責人對此表示不理解，為什么南寧其他區(qū)域，像馬山縣、賓陽縣的校車審批辦下來就沒這么難呢？