編者按：在“一帶一路”規(guī)劃中，山東的煙臺港、青島港雙雙入選。以港口的形式參與到規(guī)劃中，這在其他省區(qū)是沒有的。兩個港口在農(nóng)產(chǎn)品走出去方面，都有哪些建樹？它們又是如何借助“一帶一路”之機，助力我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的？

　　央廣網(wǎng)北京9月12日消息 據(jù)中國鄉(xiāng)村之聲《三農(nóng)中國》報道（記者舒晶晶、王居蔚），和主要運輸煤炭和石油的青島港相比，煙臺港的業(yè)務(wù)相對簡單，最主要的就是化肥和鋁土。2014年，煙臺港化肥出口量一舉超過卡塔爾的烏姆賽義德港，躍居世界首位。煙臺港集團有限公司總裁紀少波介紹，在“一帶一路”規(guī)劃中，煙臺港起著橋梁和承上啟下的作用。

　　紀少波：我們的地理位置，港口發(fā)展的規(guī)模，以及港口通航的條件讓國家大大考慮了這里的作用。煙臺港也是一個樞紐的中轉(zhuǎn)港。煙臺港在國內(nèi)總共出口的化肥可以占到全國出口的百分之六十。中國出口的化肥已經(jīng)和世界上三十多個國家接軌，主要是韓國市場和印度市場。

　　煙臺港自古便是我國對外通商的領(lǐng)航者。春秋時期，當時還叫芝罘港的煙臺港，就已經(jīng)成為我國五大港口之一。秦至唐代，這里成為我國對外交流和外使來訪的必經(jīng)之路。清朝開始，煙臺港空前繁忙，煙臺港口交易的貨種集南北和海外之全，多達上千種，成為名噪一時的以港務(wù)為中心的繁榮商埠。而如今，在激烈的競爭中，煙臺港找到了自己的生存之道。

　　紀少波：煙臺港對于中國農(nóng)業(yè)的貢獻有個轉(zhuǎn)換的過程，主要在于品種調(diào)節(jié)，農(nóng)田需要什么肥料，我們就可以提供什么樣的肥料。我們推出了煙臺港FOB價格。煙臺港已經(jīng)達到了保質(zhì)快捷，價格合理。國外很多的經(jīng)銷商會愿意花更多的價錢來煙臺港拿貨。

　　如何借助“一帶一路”之力更好地實現(xiàn)“走出去”，煙臺港總裁紀少波已經(jīng)成竹在胸。

　　紀少波：過去貿(mào)易都是在國內(nèi)進行，而這次是走出去了。投資主要集中在幾內(nèi)亞，因為那里鋁資源占了世界的三分之二。我們要搞一個中非中幾論壇，促進兩國產(chǎn)業(yè)的交流。作為港口，我們還要把橋梁作用發(fā)揮得更好，才更能與國內(nèi)接軌。

　　如果說煙臺港的繁盛更多地體現(xiàn)在歷史上，那么青島港在新時期的作用則更加明顯。同是“一帶一路”之下的重要港口，煙臺港和青島港如何攜手共進？紀少波認為，兩港是競爭對手，但更是朋友。

　　紀少波：青島港是山東半島南部的港口，主要面對南部發(fā)展。而煙臺港是面對整個大陸的物流運輸。煙臺港開始在西邊建港，在濰坊，濱州，萊州有一系列的港。我希望港口之間都可以成為朋友。我們是在國家不同的分散點上，應(yīng)該共同為國家提高服務(wù)質(zhì)量。胸懷一定要大。