近日,潛水器載人球艙完成出入口、觀察窗的開(kāi)孔工作,這也是載人球艙最重要的工序之一。從畫(huà)面中可以看到半球上有兩個(gè)孔,最大的就是今后潛航員出入潛器的大門(mén),另外一個(gè)是觀察海底世界的“車(chē)”窗。萬(wàn)米深海,潛水器要承受的壓力相當(dāng)于在指甲蓋上放一輛汽車(chē),潛水器球艙是保證3位潛航員安全最重要的屏障。2020年,中國(guó)自主研發(fā)制造的全新一代載人潛水器計(jì)劃將在世界海洋最深處的馬里亞納海溝進(jìn)行海試,預(yù)計(jì)下潛深度超過(guò)一萬(wàn)米。
近日,潛水器載人球艙完成出入口、觀察窗的開(kāi)孔工作,這也是載人球艙最重要的工序之一。從畫(huà)面中可以看到半球上有兩個(gè)孔,最大的就是今后潛航員出入潛器的大門(mén),另外一個(gè)是觀察海底世界的“車(chē)”窗。萬(wàn)米深海,潛水器要承受的壓力相當(dāng)于在指甲蓋上放一輛汽車(chē),潛水器球艙是保證3位潛航員安全最重要的屏障。2020年,中國(guó)自主研發(fā)制造的全新一代載人潛水器計(jì)劃將在世界海洋最深處的馬里亞納海溝進(jìn)行海試,預(yù)計(jì)下潛深度超過(guò)一萬(wàn)米。