出乘前，馮良良與同事到車間值班室簽到（央廣網(wǎng)發(fā) 戴志強 攝）
央廣網(wǎng)廈門2月4日消息（記者陳庚 通訊員戴志強 陳呂玲）馮良良是中國鐵路南昌局集團公司福州車輛段隨車機械師。今年春運，是馮良良的第13個春運，也是他值乘“復(fù)興號”動車組的第2個春運。
出庫前，馮良良對列車進行檢查，確保其狀態(tài)良好（央廣網(wǎng)發(fā) 戴志強 攝）
據(jù)了解，馮良良值乘的D746/5次列車，由廈門開往北京，單程運行17小時25分，往返一次要運行4274公里，是目前國內(nèi)運行里程最長的動車組之一。自2019年12月開行以來，馮良良所在的乘務(wù)組已累計值乘400余趟，守護列車安全運行超過350萬公里，讓數(shù)以百萬計的旅客平安到達目的地。
馮良良每隔2小時就會對車廂內(nèi)旅客服務(wù)設(shè)施狀態(tài)進行一次全面巡查（央廣網(wǎng)發(fā) 戴志強 攝）
今年春運因為疫情影響有些不一樣，但守護“復(fù)興號”動車組安全運行，將每一名旅客平安送達的使命并沒有變。
馮良良趕在放客前，對列車各車廂塞拉門、端部連掛情況進行確認（央廣網(wǎng)發(fā) 戴志強 攝）
馮良良說：“隨車機械師就是‘隨車醫(yī)生’，我們不但要時刻了解動車組的身體狀況，還要充分熟悉它的脾氣性格特點，才能夠更好地守護動車組安全�！�
馮良良來到機械師室，通過觸控屏對各車廂工作狀態(tài)進行監(jiān)控（央廣網(wǎng)發(fā) 陳呂玲 攝）
