作為世界智能大會的重要組成部分，第二屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將于5月15日至17日在東麗區(qū)舉辦，本屆大賽共設(shè)置了無人駕駛、智能輔助、信息安全、虛擬測試四個組別比賽。

　　無人駕駛組中設(shè)封閉測試賽、越野道路測試賽、競速測試賽等。智能輔助組包括預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、PA自動泊車系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、后方交通預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)6個比賽場景。信息安全組采用無線連接手段對智能汽車的安全性能進(jìn)行破解，強(qiáng)制控制汽車執(zhí)行破解方命令，參賽團(tuán)隊(duì)通過無線攻擊完成賽事設(shè)定的基本任務(wù)，如打開車門、打開車燈、打開車輛影音娛樂設(shè)備等。離線測試組將參賽車輛連接進(jìn)入根據(jù)AI與大數(shù)據(jù)搭建的虛擬場景數(shù)據(jù)庫，對參賽車輛的智能駕駛決策機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試與評價。

　　目前，本屆大賽確認(rèn)報名的隊(duì)伍有90支。其中，國外賽隊(duì)9支，包括無人駕駛組5支、信息安全組4支，分別來自日本慶應(yīng)大學(xué)、英國薩塞克斯大學(xué)、德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院、美國得州農(nóng)工大學(xué)及國內(nèi)賽隊(duì)81支，包括無人駕駛組參賽隊(duì)25支、智能輔助組參賽隊(duì)10支、信息安全組參賽隊(duì)36支、虛擬測試組參賽隊(duì)10支。

　　相較上屆，本屆賽事亮點(diǎn)多多。賽事方面新增16公里左右的競速路段、1.4公里越野路段和離線測試等內(nèi)容。高速公路賽中包含無人駕駛車輛通過收費(fèi)卡口、進(jìn)出加油站、繞行事故車等場景，在國內(nèi)尚屬首次。參賽隊(duì)伍規(guī)模方面，較上屆增加20余支參賽隊(duì)伍，并實(shí)現(xiàn)國外車隊(duì)參賽零突破。比賽場景則包括鄉(xiāng)村、城市、高速三個場景，基本涵蓋現(xiàn)狀路況。

　　此外，本屆大賽還邀請了國際自動機(jī)工程師學(xué)會（SAE）、英國國際貿(mào)易部（DIT）、德國工業(yè)汽車協(xié)會（VDA）、荷蘭創(chuàng)新辦公室（HIN）等國際汽車組織作為大賽的支持單位。（記者 胡萌偉）