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　　繼互聯(lián)網(wǎng)金融挑戰(zhàn)傳統(tǒng)金融、打車軟件互相廝殺造福老百姓之后，民營企業(yè)進(jìn)入壟斷行業(yè)，“虛擬運(yùn)營商”也浩浩蕩蕩的來了。

　　啥是虛擬運(yùn)營商？

　　去年年底，阿里巴巴等19家企業(yè)獲得電信業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)售權(quán)，獲得“虛擬運(yùn)營商”牌照。

　　早期，民營企業(yè)與三大運(yùn)營商都有合作，放號、套餐、買合約機(jī)什么的已經(jīng)是常態(tài)化。而民營企業(yè)成為虛擬運(yùn)營商只是更為“名正言順”地與運(yùn)營商合作。

　　而獲得“虛擬運(yùn)營商”牌照后，得到的產(chǎn)物就是移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)。這些拿到“虛擬運(yùn)營商”牌照的民營企業(yè)可以購買移動通信服務(wù)，重新包裝成自有品牌并銷售給用戶。這意味著，除了移動、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營商之外，市民辦手機(jī)卡業(yè)務(wù)又多了一種選擇。

　　我們目前使用的手機(jī)號都是三大運(yùn)營商提供的：134-139、150-152、157-159、187、188號段的中國移動；133、153、189、180號段的中國電信；以及130-132、155、156、185、186號段的中國聯(lián)通。而虛擬運(yùn)營商的SIM卡號段則是170。

　　虛擬運(yùn)營商“放號”不僅僅是發(fā)售手機(jī)SIM卡這么簡單，還意味著添加自身特色的服務(wù)，比如推出流量寶、國際卡、私人定制等多元化服務(wù)。

　　日前，使用虛擬運(yùn)營商170卡的手機(jī)待機(jī)界面曝光（下圖），來自阿里巴巴。和之前三大運(yùn)營商的“中國XX”標(biāo)識告別，取而代之為“阿里通信”的新標(biāo)識。阿里表示，該170號段將在6月份正式上線，屆時用戶可在阿里官網(wǎng)上購買，也可在其他通道購買，具體價格還在研究當(dāng)中。資費(fèi)降低看來是必然的，甚至使用阿里的電話卡以后，用戶可以免費(fèi)發(fā)短信，免漫游費(fèi)，通話費(fèi)用和流量等，資費(fèi)也都不會太高。

“阿里通信”170卡的手機(jī)待機(jī)界面

　　虛擬運(yùn)營商與傳統(tǒng)運(yùn)營商的差別

　　虛擬運(yùn)營商與傳統(tǒng)運(yùn)營商的不同就在于，虛擬運(yùn)營商自己沒有網(wǎng)絡(luò)資源，租用傳統(tǒng)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)。虛擬運(yùn)營商有點(diǎn)像一個中間的“批發(fā)商”，從基礎(chǔ)企業(yè) “批”來業(yè)務(wù)，再重新包裝零售給用戶，賺取差價。

　　虛擬運(yùn)營商與提供各類游戲、彩信等的通信增值服務(wù)商的區(qū)別在于，增值服務(wù)商只是通過電信運(yùn)營商來代收費(fèi)，而虛擬運(yùn)營商今后可直接面對用戶收費(fèi)。

　　全球多地區(qū)短信量猛降，短信用戶都挪窩到微信之類的移動互聯(lián)網(wǎng)。將網(wǎng)絡(luò)流量與終端、服務(wù)、內(nèi)容進(jìn)行整合，形成自己獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域正是虛擬運(yùn)營商的盈利空間。

　　聯(lián)通的亂收費(fèi)、移動的費(fèi)用居高不下等問題，在民營企業(yè)的介入下，打破壟斷，民眾才能享有更好的服務(wù)與低廉的價格。虛擬運(yùn)營商這個“中介”把三大運(yùn)營商的部分業(yè)務(wù)分過來，三大運(yùn)營商也能重新調(diào)整業(yè)務(wù)板塊，利用更多的時間來辦點(diǎn)實(shí)事。

　　虛擬運(yùn)營商將顛覆運(yùn)營商的服務(wù)理念、運(yùn)營思維、產(chǎn)品設(shè)計，而非搶占移動通信市場份額。虛擬運(yùn)營商發(fā)展研究中心秘書長鄒學(xué)勇把虛擬運(yùn)營商和傳統(tǒng)運(yùn)營商比作哥哥妹妹的關(guān)系。運(yùn)營商是大哥，虛擬運(yùn)營商是妹妹，哥哥要照顧妹妹，要助力她的發(fā)展和成功。妹妹和哥哥之間是不存在沖突的，因?yàn)槊妹瞄L大之后嫁出去了，不像弟弟與哥哥還要分財產(chǎn)。

　　傳統(tǒng)運(yùn)營商支持虛擬運(yùn)營商

　　鄒學(xué)勇表示，三大運(yùn)營商全力支持民營企業(yè)進(jìn)入移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)市場發(fā)展，并分別成立了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)或部門。中國聯(lián)通成立了虛擬運(yùn)營商合作處，全面支撐虛擬運(yùn)營商發(fā)展；中國電信成立了轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)部，將通過“集團(tuán)一點(diǎn)對接，需求一點(diǎn)收集，業(yè)務(wù)集中管理，收入統(tǒng)一結(jié)算”的方式服務(wù)虛擬運(yùn)營商；中國移動由市場部統(tǒng)一負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)，全面支持虛擬運(yùn)營商，并完成所有轉(zhuǎn)售商協(xié)議簽署。在即將頒發(fā)的第三批虛擬運(yùn)營商牌照中，中國移動的合作伙伴所占比例將大幅提升。

　　移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)推出后，用戶將進(jìn)入“自我手機(jī)”時代，用戶既是手機(jī)套餐及業(yè)務(wù)的設(shè)計者，也是信息內(nèi)容的分享者。這個時代需要“短、小、精”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，企業(yè)在短時間、小應(yīng)用和精服務(wù)的條件下高效發(fā)展。虛擬運(yùn)營時代的到來，將重新定義新媒體、電子商務(wù)、移動游戲、終端渠道、行業(yè)應(yīng)用、云計算、物流、移動金融八大行業(yè)領(lǐng)域新格局。

　　北京3G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長項立剛認(rèn)為，虛擬運(yùn)營商還會面臨許多問題，如：十幾家虛擬運(yùn)營商(未來也許會發(fā)展到幾十家)分食百億元左右的市場，這個市場空間顯然不夠大；從基礎(chǔ)電信運(yùn)營商手中轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)，獲利空間不夠大；計費(fèi)體系如何建立，這也是個復(fù)雜的過程；客戶服務(wù)體系有待完善；剛開始用戶認(rèn)同度會非常低等。他明確表示，虛擬運(yùn)營商真正形成服務(wù)可能還需要一段時間，在市場上真正形成競爭力需要更長時間。