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　　10月20日，馬云在內(nèi)網(wǎng)發(fā)帖稱，若阿里巴巴集團員工不努力推來往，今年就不會有紅包。此消息一出，立刻引起業(yè)內(nèi)人士熱議。

　　業(yè)界人士普遍認(rèn)為，馬云該決策意在大力推廣自家移動端產(chǎn)品，但僅靠強推的方式或許將對產(chǎn)品的發(fā)展產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。

　　一方面，雖然阿里的商業(yè)基因確實強大，但在社交方面，阿里屬于先天不足。若想做好移動方面的拳頭產(chǎn)品，則還必須靠阿里集團自身的創(chuàng)新，而非照搬別人的形式、再加以小改小動。

　　“在阿里的企業(yè)文化下，想在無線上有所建樹只能靠創(chuàng)新。但從基因決定企業(yè)的走向來說，阿里的商業(yè)基因或已預(yù)示，阿里在移動端方面的發(fā)展基本無望”，“除了騰訊和百度有能力通吃，其他的都沒戲”。

　　另一方面，馬云對于來往的推廣實行強推強賣的政策，有評論人士稱其為“為了社交而社交”，并表示馬云此番決策忽略了產(chǎn)品自然增長的必要性。

　　首先，強推的方式并不能讓“來往”獲取所需的大量忠實用戶，相反，也可能在一定程度上使用戶對其行為感到反感；

　　其次，在強推的情況下也將導(dǎo)致“來往”用戶建立關(guān)系的方式垃圾化，而阿里建立起來的用戶個人信息流也將走向垃圾化。 久而久之，整個“來往”平臺也就逐漸會向垃圾化發(fā)展。

　　有業(yè)內(nèi)人士建言，相比強推“來往”，阿里應(yīng)充分考慮具有更高發(fā)展空間的細(xì)分市場，通過殺手級的應(yīng)用來搶占固定人群的能力�！鞍⒗飸�(yīng)發(fā)揮買家、賣家的群體，同時開發(fā)更多應(yīng)用來帶動，如支付寶，打車功能結(jié)合等�！�

　　不過，對于“來往”未來的發(fā)展，也有部分業(yè)界人士持樂觀態(tài)度。

　　有網(wǎng)友馬超評論認(rèn)為，由于國內(nèi)的社交網(wǎng)絡(luò)市場仍較分割，且用戶活躍程度也不如微信、微博，因此，“來往”可能還會有機會分流一部分用戶。

　　而即便“來往”沒有很大的機會成為獨立的SNS，阿里也可將其與自己的電子商務(wù)業(yè)務(wù)結(jié)合起來，在導(dǎo)流量或轉(zhuǎn)變成社交電商平臺方面仍有不少機會。

　　盡管業(yè)界的看法褒貶不一，但阿里進(jìn)軍移動產(chǎn)品領(lǐng)域的決心始終高漲。

　　阿里集團OS事業(yè)群總裁喻策近日在出席行業(yè)峰會時透露，盡管移動互聯(lián)網(wǎng)之于阿里仍是一個新鮮的領(lǐng)域，同時也帶給阿里更多的壓力，但阿里整個集團將會拼命追趕移動革命的大浪潮，加大十倍以上的投入來發(fā)展移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。