央廣網(wǎng)重慶8月24日消息（記者 賈斯曼）今天，首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)主題活動(dòng)之“智能化應(yīng)用與高品質(zhì)生活高端論壇--智慧交通分論壇”在重慶召開。該論壇以“交通強(qiáng)國，智慧未來”為主題，探討智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，分享智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果和成熟經(jīng)驗(yàn)。

8月24日，智能化應(yīng)用與高品質(zhì)生活高端論壇--智慧交通分論壇舉行（央廣網(wǎng)記者 賈斯曼 攝）

　　重慶市政府領(lǐng)導(dǎo)、中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、重慶市南岸區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)先后致辭。來自中國交通通信信息中心、中國智慧交通車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用聯(lián)盟、交通安全應(yīng)急信息技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室、中國船級(jí)社智能船舶工作組、華為云、北電科林、國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、清華大學(xué)等企業(yè)和學(xué)術(shù)界專家學(xué)者在論壇上分別做了技術(shù)報(bào)告。

　　交通安全應(yīng)急信息技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室副主任鐘南出席論壇時(shí)表示，構(gòu)建主動(dòng)防控技術(shù)支撐體系，是未來交通安全的主攻方向。我國是交通大國，道路運(yùn)輸在運(yùn)輸中占的體量非常大。同時(shí)，我國運(yùn)營車輛安全事故也備受關(guān)注。

　　目前，我國正從交通大國向交通強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，鐘南分析認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施方面我國在世界上處于比較領(lǐng)先的位置，差距主要在于基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸過程的交通安全。目前，我國以被動(dòng)安全為主，主動(dòng)安全方面不夠。未來通過現(xiàn)代技術(shù)的一些集成和創(chuàng)新，構(gòu)建主動(dòng)防控技術(shù)支撐體系，是我們的主攻方向。

　　鐘南表示，綜合國際交通安全研究總體趨勢(shì)以及我國現(xiàn)狀，我國的主動(dòng)防控技術(shù)總體上要從定性轉(zhuǎn)向定量，從單一轉(zhuǎn)向多元融合，力爭通過單一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。目前，交通安全應(yīng)急信息技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室依托于國家科技部的安全防控計(jì)劃，樹立了交通安全防控技術(shù)以及應(yīng)用的主要方向：一是人機(jī)交互；二是交通行為的特征譜建庫；三是運(yùn)行狀態(tài)安全診斷與在線預(yù)警；四是運(yùn)載工具應(yīng)急逃生，自主救援；五是立體監(jiān)測與不良行為的獲取，以及風(fēng)險(xiǎn)瞬時(shí)評(píng)估與隱患預(yù)警。

　　鐘南指出，目前正在推動(dòng)一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，力爭能建立一套交通安全主動(dòng)防控的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。最主要的是，要建立一個(gè)交通安全主動(dòng)防控的系統(tǒng)平臺(tái)，集成一些包括內(nèi)外部的基礎(chǔ)設(shè)施主動(dòng)安全防控設(shè)備，建立網(wǎng)絡(luò)化、一體化的主動(dòng)安全干預(yù)體系，實(shí)現(xiàn)人車環(huán)境的有機(jī)協(xié)同，為整個(gè)交通安全打造中樞神經(jīng)。

　　中國交通通信信息中心主任曹德勝就“打造綜合交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸信息服務(wù)體系”作主旨演講。曹德勝認(rèn)為，建立綜合交通信息系統(tǒng)的目的是，以信息化手段為支撐，構(gòu)建現(xiàn)代交通體系，促成人暢其行，貨暢其流，物盡其用，安全高效的大體系建設(shè)，以人民為中心，尤其是在發(fā)展戰(zhàn)略、終端規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、公共服務(wù)、運(yùn)行監(jiān)測、安全應(yīng)用方面，建設(shè)人民滿意的交通。

　　曹德勝表示，在現(xiàn)代化交通體系建設(shè)中，要能夠?qū)崿F(xiàn)“一票制、一單制、一張圖、一個(gè)體系”，這也是目前交通信息系統(tǒng)的重點(diǎn)需求。 曹德勝建議“一票制、一單制、一張圖、一個(gè)體系”基本架構(gòu)通過幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)：一是通過融合的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的生產(chǎn)和匯聚。二是通過智能的數(shù)據(jù)平臺(tái)，構(gòu)建數(shù)據(jù)流通服務(wù)的生態(tài)環(huán)境。三是通過積木式搭建應(yīng)用支撐系統(tǒng)。四是通過權(quán)限式管理，向全社會(huì)推廣應(yīng)用。

　　美天科技CEO張崢接受央廣網(wǎng)記者專訪時(shí)表示，解決城市“停車難”問題是建設(shè)智慧交通城市的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。張崢認(rèn)為城市停車難分為“真難”和“假難”兩種情況，真難就是“車多位少”，有車沒有地方停。假難就是傳統(tǒng)的停車位信息化程度不夠，用戶不能很方便的找到停車位。

　　張崢表示，本次智博會(huì)美天科技針對(duì)城市停車難問題提出了解決方案，智博會(huì)上，美天科技展出與意大利帕克博公司合作的第九代全自動(dòng)智能搬車機(jī)器人，該機(jī)器人最大能夠搬起3.3噸重的汽車，可以自動(dòng)測量車輛軸距，最大可以搬運(yùn)六米長的車輛。每次搬車過程僅耗電0.4度，搬車速度達(dá)到一米每秒。

　　此外，在安全性方面，搬車機(jī)器人的激光生物檢測技術(shù)能夠自動(dòng)對(duì)遺留在車輛里面的兒童或?qū)櫸镞M(jìn)行檢測，以防粗心的用戶將兒童及寵物落在車?yán)镌斐砂踩�隱患。

　　針對(duì)假停車難問題，美天科技整合了國內(nèi)最頂級(jí)的技術(shù)，如視頻識(shí)別、藍(lán)牙定位、窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等對(duì)傳統(tǒng)停車位進(jìn)行智能化改造，改造后的車位信息直接接入城市級(jí)智慧停車云平臺(tái)，統(tǒng)一對(duì)外進(jìn)行信息發(fā)布與運(yùn)營管理，老百姓將能夠方便的通過app進(jìn)行車位實(shí)時(shí)查詢、車位導(dǎo)航等智能化停車服務(wù)，極大提升了老百姓的出行體驗(yàn)。

　　張崢表示，目前國內(nèi)市級(jí)單位已經(jīng)有接近300個(gè)城市開始普及智能化停車應(yīng)用。“我相信，未來2到3年國內(nèi)大部分城市都將會(huì)普及這項(xiàng)技術(shù)，因?yàn)樗鼛Ыo老百姓的停車便捷性是非常好的。”張崢說。

　　2018中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)由科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、中國科學(xué)院、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和重慶人民政府共同主辦。本屆智博會(huì)以“智能化：為經(jīng)濟(jì)賦能，為生活添彩”為主題，為全球智能產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)組織、企業(yè)和專家學(xué)者搭建集產(chǎn)業(yè)盛會(huì)、前沿展示、賽事路演、交流研討、智能體驗(yàn)于一體的交流合作平臺(tái)。