央廣網(wǎng)科技10月23日消息（記者殷雨婷）在2016世界機(jī)器人大會上，百度公司全球高級副總裁王勁再次闡明了百度無人車的商用規(guī)劃：2021年實現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)。

　　百度首次提出這一目標(biāo)在今年9月，這次王勁闡述了實現(xiàn)規(guī)劃的可能性。在他看來，技術(shù)的普及和成本的降低將讓這一設(shè)想成為可能。

　　“目前無人車的成本很高，僅一套裝備在百度無人車上的64線激光雷達(dá)售價就高達(dá)50萬元，還需要服務(wù)器等其他成本。”王勁透露，“但是5年內(nèi)這些成本可能降到3000元，在保證安全的前提下”。

　　成本的降低會成為無人車量產(chǎn)的助推器，同時王勁也表示，百度將專注于無人車智能系統(tǒng)的研發(fā)，對于硬件不會參與制造，因為造車是百度“沒有相關(guān)積累的事情”。

　　百度已經(jīng)在今年9月獲得美國加州頒發(fā)的無人駕駛測試牌照，是全球范圍內(nèi)第15家獲得該拍照的公司。盡管這是一張遠(yuǎn)在大洋彼岸的“洋牌照”，但仍然意義重大。王勁認(rèn)為，加州對于無人車上路駕駛測試的態(tài)度是相對激進(jìn)的，這利好行業(yè)的發(fā)展。通過在加州進(jìn)行相對“激進(jìn)”的測試，更能探索無人車在實際應(yīng)用中的安全使用范圍。

　　特斯拉在今年出現(xiàn)的安全事故讓無人駕駛的安全性受到極大重視，也出現(xiàn)很多質(zhì)疑的聲音，但是包括王勁在內(nèi)的多位專家都認(rèn)為，安全性會在發(fā)展過程中逐步完善，不會成為限制無人駕駛行業(yè)發(fā)展的阻礙。