原標(biāo)題：

深圳機(jī)場(chǎng)“上新”！

啟用多級(jí)智慧引導(dǎo)系統(tǒng) 落客區(qū)擁堵實(shí)時(shí)可見(jiàn)

近日，往返深圳機(jī)場(chǎng)的司機(jī)和旅客會(huì)發(fā)現(xiàn)，機(jī)場(chǎng)高架路段多了一批“智慧大腦”。經(jīng)過(guò)前期改造施工，多級(jí)智慧信息引導(dǎo)系統(tǒng)已在抵近航站樓離港平臺(tái)的領(lǐng)航高架路段正式啟用。

這套系統(tǒng)通過(guò)在機(jī)場(chǎng)高架橋龍門(mén)架上安裝智慧信息引導(dǎo)大屏，實(shí)時(shí)展示離港平臺(tái)各通道通行狀態(tài)、落客區(qū)擁擠密度以及主要航司值機(jī)區(qū)位分布，幫助司機(jī)朋友更加方便地選擇最優(yōu)車道與落客區(qū)域，讓離港平臺(tái)運(yùn)行秩序更加安全高效。

在離港平臺(tái)高架橋上，共設(shè)置了三處智慧引導(dǎo)屏，實(shí)現(xiàn)分級(jí)、遞進(jìn)式引導(dǎo)：

第一處引導(dǎo)屏位于距離港平臺(tái)700米的龍門(mén)架點(diǎn)位，提供一級(jí)動(dòng)態(tài)引導(dǎo)。屏幕直觀呈現(xiàn)各通道實(shí)時(shí)擁擠度——綠色代表暢通、黃色代表緩行、紅色代表繁忙，讓路況信息一目了然。

第二處引導(dǎo)屏位于距離港平臺(tái)300米的龍門(mén)架點(diǎn)位，同樣提供一級(jí)動(dòng)態(tài)引導(dǎo)，幫助司機(jī)進(jìn)一步確認(rèn)前方通行狀態(tài)。

第三處引導(dǎo)屏位于距離港平臺(tái)80米處的龍門(mén)架。除了實(shí)時(shí)顯示每個(gè)門(mén)前落客區(qū)的繁忙狀態(tài)外，還貼心標(biāo)注了各入口對(duì)應(yīng)的主要航司值機(jī)柜臺(tái)分布，助力旅客提前規(guī)劃路線，精準(zhǔn)抵達(dá)對(duì)應(yīng)落客區(qū)域，減少繞行麻煩。

建議司機(jī)朋友提前關(guān)注龍門(mén)架引導(dǎo)屏，優(yōu)先選擇顯示為綠色“暢通”的通道行駛；同時(shí)，根據(jù)所乘航班對(duì)應(yīng)的航空公司，靈活選擇最優(yōu)落客區(qū)域，省時(shí)又省心。

目前，深圳機(jī)場(chǎng)離港平臺(tái)仍在升級(jí)改造中。前期，航站樓1-7號(hào)門(mén)改造已完成，可正常通行；當(dāng)前正在進(jìn)行落客島區(qū)域改造施工，個(gè)別落客島及相鄰車道會(huì)臨時(shí)封閉，敬請(qǐng)留意現(xiàn)場(chǎng)指示，提前規(guī)劃行車和落客路線。（記者 張文卿）