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寶蘭高鐵動(dòng)車組抵達(dá)西安動(dòng)車段 新車型耐高寒抗風(fēng)沙

2017-07-06 16:34:00 來(lái)源:西部網(wǎng) 編輯:舒隆煥
  •    西部網(wǎng)訊(記者鄢山宇)7月6日上午10點(diǎn),一組從中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)線下線的CRH5G型技術(shù)提升動(dòng)車組,抵達(dá)西安鐵路局西安動(dòng)車段西安北動(dòng)車所,這也是該型號(hào)動(dòng)車組在我國(guó)的首次亮相。CRH5G型技術(shù)提升動(dòng)車組是專門(mén)針對(duì)蘭新線特點(diǎn),以更好適應(yīng)高寒高溫高濕高原和強(qiáng)風(fēng)沙強(qiáng)紫外線運(yùn)用條件而研制生產(chǎn)的全天候動(dòng)車組,設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速250Km/h,與既有型號(hào)的CRH5G動(dòng)車組不同的是,該型號(hào)動(dòng)車在原有的技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上,對(duì)車體結(jié)構(gòu)、車內(nèi)空間、內(nèi)裝效果以及服務(wù)設(shè)施等方面進(jìn)行了優(yōu)化提升,從而使旅客得到更好的乘車體驗(yàn)。與既有5G車型不同,CRH5G型技術(shù)提升動(dòng)車組外觀有很大的改變,采用了經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的“海豚”型車頭。不但外形優(yōu)美大氣、重心更低更穩(wěn),還具有降低氣動(dòng)噪音等優(yōu)點(diǎn)。此外,車體寬度也增加了10公分,進(jìn)而有效提升了車內(nèi)空間。記者在CRH5G型技術(shù)提升動(dòng)車?yán)锇l(fā)現(xiàn),車廂內(nèi)采用簡(jiǎn)潔化的內(nèi)飾設(shè)計(jì),燈光也改為冷光燈,進(jìn)一步提高了旅客乘車的舒適性。相比既有CRH5G型動(dòng)車組,CRH5G型提升動(dòng)車組在車廂服務(wù)設(shè)施的舒適和人性化上有了極大的提高。如對(duì)廣播到站軟件進(jìn)行了升級(jí),實(shí)現(xiàn)動(dòng)車預(yù)報(bào)站、到站、離站自動(dòng)廣播功能,車廂預(yù)留了WIFI功能接口,未來(lái)如果條件允許,旅客可以通過(guò)WIFI上網(wǎng)乘車。
  •   CRH5G型技術(shù)提升動(dòng)車組是專門(mén)針對(duì)蘭新線特點(diǎn),以更好適應(yīng)高寒高溫高濕高原和強(qiáng)風(fēng)沙強(qiáng)紫外線運(yùn)用條件而研制生產(chǎn)的全天候動(dòng)車組。
  •   與既有5G車型不同,CRH5G型技術(shù)提升動(dòng)車組外觀有很大的改變,采用了經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的“海豚”型車頭。不但外形優(yōu)美大氣、重心更低更穩(wěn),還具有降低氣動(dòng)噪音等優(yōu)點(diǎn)。此外,車體寬度也增加了10公分,進(jìn)而有效提升了車內(nèi)空間。
  •   記者在CRH5G型技術(shù)提升動(dòng)車?yán)锇l(fā)現(xiàn),車廂內(nèi)采用簡(jiǎn)潔化的內(nèi)飾設(shè)計(jì),燈光也改為冷光燈,進(jìn)一步提高了旅客乘車的舒適性。
  •   與既有5G車型不同,CRH5G型技術(shù)提升動(dòng)車組外觀有很大的改變,采用了經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的“海豚”型車頭。