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央廣網(wǎng)

擠不上公交車是城市交通的硬傷

2018-01-11 10:23:00來(lái)源:大秦之聲

今天是2018年1月11日,星期四,農(nóng)歷十一月二十五,西安最低氣溫-8℃,最高氣溫5℃,晴。西安空氣質(zhì)量指數(shù)144,中度污染。西安、咸陽(yáng)今日限行車牌尾號(hào)4和9。

 

提到西安公交車,部分西安市民對(duì)寒風(fēng)、酷暑中遲遲等不來(lái)公交車、等到車也擠不上、擠上車后擁擠不堪、空氣污濁的遭遇有話要說(shuō),這樣的場(chǎng)景每逢高峰都會(huì)上演。

西安市公交車的“進(jìn)化史”

在地鐵出現(xiàn)前的幾十年里,公交車一直是西安這座古城中的主角。上世紀(jì)90年代開(kāi)始,公交車成為西安市時(shí)髦又便利的交通工具。斗轉(zhuǎn)星移,西安公交車告別了冒黑煙、鐵框座,換成了寬敞明亮的空調(diào)車,純天然氣動(dòng)力車、純電動(dòng)公交車成了公交車中的主角。公交車的票價(jià)也從5分漲到如今2元。

2017年7月西安公交推出長(zhǎng)安通二維碼支付乘車試點(diǎn)運(yùn)行后,這一業(yè)務(wù)在2018年1月9日正式擴(kuò)展到部分公交線路。隨著新年1900輛純電動(dòng)公交車陸續(xù)投放,西安市公交開(kāi)啟了無(wú)卡支付的新里程碑。

截止2017年12月底,西安市公交總公司營(yíng)運(yùn)公交車7019部,包括純電動(dòng)車、氣電混合動(dòng)力車、純天然氣車和空調(diào)車,其中純天然氣車和空調(diào)車占65%以上。

“包擠咧,擠不上的人等下一輛車”

盡管西安市公交車新增投放積極主動(dòng),市民、游客高峰時(shí)段乘坐公交等、擠、趕依然是件頭疼事。在車站的人群中梗著脖子巴望公交車駛來(lái)的方向,幾十分鐘好不容易等來(lái)一輛車身手不濟(jì)卻擠不上去!败嚭竺娴某丝蜕晕⑴惨幌,讓前門人上車”“包擠咧,擠不上的人等下一輛車!”成了西安公交車司機(jī)最常說(shuō)的話。

家住長(zhǎng)安區(qū)的王女士每天靠公交車奔走在工作單位和家之間:“這路公交車太擠了,我必須7:00前到公交站,晚來(lái)5分鐘,得至少等3輛車才能擠上去,上班準(zhǔn)遲到。而且末班車19:30就沒(méi)有了,有時(shí)候加班晚一點(diǎn),回家特別不方便。”

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

市民、游客受罪的是乘坐沒(méi)有空調(diào)的小巴公交車。開(kāi)了8年公交車的司機(jī)張師傅說(shuō):“駕駛沒(méi)空調(diào)公交車,最難熬的是夏天。最熱時(shí)車內(nèi)溫度在45℃以上,一個(gè)來(lái)回最少2個(gè)小時(shí),司機(jī)身上都長(zhǎng)痱子,乘客們汗流浹背,車上氣味好不到哪兒去!

地鐵與公交牽手方便市民出行

地鐵的出現(xiàn),讓市民對(duì)市內(nèi)公交舒適度、準(zhǔn)點(diǎn)率有了新期望。記者采訪中,交通擁堵、班次間隔久、公交路線長(zhǎng)、車內(nèi)環(huán)境差、地鐵與地面公交不銜接等最被市民抱怨。

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

共享單車、地面公交增強(qiáng)與地鐵緊密接駁、銜接,保證市民換乘順暢,加密高峰時(shí)段投放班次,緩解道路交通擁堵,方便市民出行,多部門聯(lián)手打擊地鐵口黑車、黑摩的,多為市民、游客平安便利出行組成城市公交“大聯(lián)唱”,多彈奏城市夜生活、晚工作的公交“小夜曲”,真正從資源配置、集約統(tǒng)籌、公共服務(wù)體系完善上著眼,解決好大西安城市公交發(fā)展不充分、不均衡的矛盾。

“包擠咧,等下趟”的無(wú)奈影響市民對(duì)城市舒適度、滿意度的評(píng)價(jià)指數(shù),恐怕含糊不得、怠慢不得。中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李鐵曾在接受媒體采訪時(shí)表示:“城市治理包括交通系統(tǒng)的管理,不是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,更重要的是一個(gè)態(tài)度問(wèn)題!

要聞快訊

1.陜西省軍民融合產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國(guó)第二位

陜西省國(guó)防科工辦近日公布消息,2017年陜西省軍民融合穩(wěn)步發(fā)展,軍民融合產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國(guó)第二位。全省目前軍轉(zhuǎn)民企業(yè)已達(dá)到300多家,其中年產(chǎn)值過(guò)億元的企業(yè)達(dá)80多家,今年“民參軍”單位新增106家,總數(shù)達(dá)589家。

2.陜西省政協(xié)5年來(lái)3850件提案全部辦復(fù)

陜西省政協(xié)提案委員會(huì)近日消息,陜西省十一屆政協(xié)5年來(lái)共征集提案4186件,立案3850件,立案提案由省委、省人大、省政府、省政協(xié)、省法院、省檢察院、省級(jí)人民團(tuán)體、中央駐陜單位等114家單位辦理,截至2017年12月30日已全部辦復(fù)。

3.陜西省進(jìn)入電商銷售增速省份TOP5

阿里巴巴近日發(fā)布《2017中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》,甘肅、貴州、西藏、河南、陜西成為全國(guó)31省市區(qū)(不含港澳臺(tái))電商銷售增速最快的五個(gè)省份。陜西省在人均消費(fèi)增長(zhǎng)上排名第6位,并入圍全國(guó)物流時(shí)效同比提升最快的十個(gè)省份。

4.西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率排名全國(guó)第四

《2017年全球機(jī)場(chǎng)&航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》日前發(fā)布,中國(guó)大陸地區(qū)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)航班出港準(zhǔn)點(diǎn)率最高為烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng),西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)以73.78%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排名第四。

5.陜西省去年為勞動(dòng)者追發(fā)工資7.45億元

陜西省人社廳昨日公布消息,2017年全省各級(jí)人社部門為6.4萬(wàn)名勞動(dòng)者追發(fā)工資待遇7.45億元。今年將實(shí)行一點(diǎn)投訴舉報(bào)全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)受理、實(shí)行舉報(bào)投訴首問(wèn)責(zé)任制,對(duì)符合立案條件的舉報(bào)投訴快速查處、發(fā)現(xiàn)欠薪問(wèn)題和隱患建立臺(tái)賬等舉措為農(nóng)民工工資支付保駕護(hù)航。

6.西安市啟動(dòng)百萬(wàn)大學(xué)生留五年行動(dòng)計(jì)劃

西安市委、市政府昨日啟動(dòng)實(shí)施“百萬(wàn)大學(xué)生留西安就業(yè)創(chuàng)業(yè)5年行動(dòng)計(jì)劃”。繼推出人才新政、戶籍新政、就業(yè)創(chuàng)業(yè)新政、安居新政等新政后,西安市還將采取九大引人留人系列舉措。今年首場(chǎng)“西”納英才“安”心樂(lè)業(yè)大型招聘會(huì)吸引2萬(wàn)余求職者。

7.陜西省去年110接警560余萬(wàn)起

陜西省公安廳昨日公布消息,2017年全省各級(jí)公安110指揮中心共接各類報(bào)警求助電話560余萬(wàn)起,日均接警量約1.5萬(wàn)余起,超60%為無(wú)效報(bào)警。目前陜西省已經(jīng)開(kāi)通12110短信報(bào)警和微信報(bào)警平臺(tái)。

8.陜西省首家國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)公司在西安揭牌

陜西省首家國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)公司——陜西投資集團(tuán)有限公司昨日在西安揭牌。這次更名揭牌,標(biāo)志著企業(yè)從實(shí)業(yè)性為主到投資性為主的重大轉(zhuǎn)變,力爭(zhēng)為全省國(guó)企改革和提升國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)效益作出樣板。

9.寶雞市鳳翔大東湖濕地治理項(xiàng)目獲6000萬(wàn)歐元貸款

寶雞鳳翔大東湖景區(qū)雍城湖濕地治理項(xiàng)目日前被正式列入法國(guó)開(kāi)發(fā)署貸款項(xiàng)目,獲得總額6000萬(wàn)歐元的貸款,成為陜西省首個(gè)利用法國(guó)開(kāi)發(fā)署貸款進(jìn)行濕地治理與保護(hù)的項(xiàng)目。

10.銅川市多個(gè)濕地迎來(lái)大量候鳥(niǎo)棲息越冬

銅川市前咀水庫(kù)、福地湖等濕地近日迎來(lái)大量候鳥(niǎo)棲息越冬。在耀州區(qū)前咀水庫(kù)濕地,十多只國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物白天鵝聚集在水庫(kù)中央或覓食。

 

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編輯: 劉昱

擠不上公交車是城市交通的硬傷

“包擠咧,等下趟”的無(wú)奈影響市民對(duì)城市舒適度、滿意度的評(píng)價(jià)指數(shù),恐怕含糊不得、怠慢不得。中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李鐵曾在接受媒體采訪時(shí)表示:“城市治理包括交通系統(tǒng)的管理,不是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,更重要的是一個(gè)態(tài)度問(wèn)題!