自2011年開發(fā)油氣當量突破5000萬噸大關后，陜西省一直穩(wěn)居全國第一油氣當量大省至今。2016年陜西省天然氣產(chǎn)量411.9億立方米，產(chǎn)量居全國第一。今年入冬以來，陜西各地頻爆“出租車不好打”“加氣站排長隊”“天然氣灶打不著火”“壁掛鍋爐時斷時續(xù)”“燃氣公司客服熱線被打爆”......，省會西安市更是“氣荒”“氣短”之聲此起彼伏，天然氣供應愈發(fā)緊張。記者了解到，這與上游供氣吃緊、煤改氣、生產(chǎn)生活用氣增加、資源市場分配等有直接關系。 

公交、出租車加氣難 自建朋友圈“通氣”

西安市天然氣短供早幾年就呼聲不斷，近年愈演愈烈，今年為甚。當下西安、咸陽等地出租車司機微信群的熱點不是哪里乘客多、哪里不擁堵，而是哪里排隊短、能加氣。出租車、私家車能不能加上天然氣全靠運氣。西安市部分公交車司機上班時間由5:00提前到2:00，只為錯過加氣高峰，深夜為公交車加氣。

出租車排隊等候加氣

“油氣大省缺氣”“天然氣公司有氣不放”“加氣站肆意漲價”等猜疑、質疑越來越多。西安市一位出租車司機說：“早上六點開始排隊，等了兩個多小時還沒加上。只能燒油，燒油成本太大。按行駛300公里算，加一箱氣要80元，加一箱油要180元！”記者近日走訪西安市多個加氣站發(fā)現(xiàn)，排隊加氣已成常態(tài)，部分加氣站因供氣不足已停止營業(yè)。

為了緩解市民用氣壓力，陜西省各天然氣公司優(yōu)先“保民用、保重點”，引導錯峰用氣，積極與上游供氣單位申請增加給氣，但仍難解燃眉之急。西安秦華天然氣有限公司宣傳部一位工作人員告訴記者，秦華公司現(xiàn)在是上游給多少氣，全都供應，不會結余。

圖片來自網(wǎng)絡

西安市長安天然氣有限公司辦公室一位徐姓工作人員說：“近期西安市用氣量驟增，上游氣源供應不足，西安市用氣缺口較大。管網(wǎng)壓力低于正常水平，公司加氣站已采取6:00至22:00限供、其他時間正常供氣的應急措施�！�

北京市天然氣82%來自陜西

記者調查發(fā)現(xiàn)，除西安市外，寶雞市、渭南市、安康市也是“氣荒”“氣短”。陜西省是產(chǎn)油氣大省，何以用氣如此為難？行業(yè)人士分析，陜西省油氣資源富集，作為氣源地，天然氣供應全國，盡管省內“氣荒”“ 氣短”，陜西省本地產(chǎn)天然氣仍有55.3%外輸，僅44.7%自用，其中北京市供天然氣82%來自陜西省，省內缺口、壓力再大，保障再捉襟見肘，外輸供氣畢竟是全國一盤棋。

“上氣不接下氣”歸因發(fā)展不充分

今年12月全國日均用氣量8億立方米，比去年同期增長20%左右。清華大學研究生院院長姚強接受中央人民廣播電臺專訪時認為，天然氣供不應求的緊張局面，簡單說是需求超預期規(guī)模、供給側始料未及造成的。國家發(fā)改委近日要求民生采暖用氣要無條件保障。“煤改氣”到位的要確保供氣，沒到位的允許使用煤炭取暖，全力保證煤炭資源供應,保證燃煤供熱機組正常運行，有條件的盡可能做好潔凈煤供應工作。

天然氣公司LNG應急調峰站 圖片來自網(wǎng)絡

我國天然氣用氣時間集中在冬春季，供需矛盾大，夏季天然氣消費冗余、富余，生產(chǎn)、消費時空分布不均。冬季“氣荒”“氣短”現(xiàn)象突出，應盡早采取強有力措施建設城市應急調峰儲罐、LNG（液化天然氣）調峰站等，加大冬季生產(chǎn)規(guī)模、輸送氣調度、做好城市用氣應急儲備，避免“上氣不接下氣”的“市場焦躁”和用戶消費恐慌。

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