上海最近的一則交通新聞讓行人舒了一口氣：從去年12月1日起，交警部門在永興路共和新路安裝了“電子警察”設(shè)備，用于抓拍不禮讓斑馬線的機(jī)動(dòng)車。截至1月16日，已經(jīng)抓拍了318條，其中200多條違法已經(jīng)處理，沒有出現(xiàn)行政復(fù)議的情況。
好事是好事，但總覺得用詞卻有點(diǎn)不恰當(dāng)。斑馬線就是人行道，駕駛員在斑馬線要“禮”讓行人，雖說是禮多人不怪，但放在這里就顯得“底氣不足”，好象這駕駛員禮貌點(diǎn)、文明些是該讓行人的，而駕駛員不文明、不禮貌就可以搶行了；駕駛員不讓行人只是輸在“禮”上，卻不一定失在“理”上，更不會(huì)是違了“法”的。不知道是誰把這個(gè)“禮”字硬放在這里，遮遮掩掩的，讓行人的氣一下子短了。那么，事實(shí)到底該是個(gè)什么“理”？
交通法是規(guī)范交通行為的基本法律，我們看看是怎么規(guī)定的？《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。被“電子警察”拍攝后，駕駛?cè)藢⑹艿?00元罰款及記分3分的處罰。
法律就是法律，規(guī)定得清清楚楚，明明白白，根本不是“禮讓”，你駕駛員不是“禮”而讓之，而是應(yīng)當(dāng)讓，而且要在行經(jīng)人行道就要減速，碰到行人則為停下車來讓，即使交通信號(hào)的道路，你也“應(yīng)當(dāng)避讓”。
長(zhǎng)期以來，“中國(guó)式過馬路”常常被人詬病，好象都是行人的錯(cuò)。其實(shí)，我們大多時(shí)間是“行人”，隨便到哪個(gè)路口，根本沒有讓你順利過馬路的時(shí)候。綠燈亮起，你不敢邁步，因?yàn)橛肄D(zhuǎn)的車輛大搖大擺地開上了人行道；等你左沖右突過了一半，你更放不上心來，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)的車輛已經(jīng)目中無人地開到了人行道�；蚨嗷蛏儆羞@樣的原因，你不抱團(tuán)過，即使是在人行道，即使亮的是綠燈，你也過不了。管理部門往往對(duì)于機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)、與行人爭(zhēng)道不聞不問，即使管了，也是遮遮掩掩地用這個(gè)詞：“禮讓”。
上海對(duì)這類交通違法行為用上了“電子眼”。據(jù)上海市交警總隊(duì)科技處民警透露，電子警察抓拍的原理是在人行道距離交叉車道左右各約半根車道的區(qū)域內(nèi)，劃定一個(gè)虛擬框，行人在這個(gè)框內(nèi)，被認(rèn)為處于危險(xiǎn)距離，如機(jī)動(dòng)車不避讓行人駛過停車線，將會(huì)被抓拍。這樣的做法是實(shí)實(shí)在在地落實(shí)了交通法，是理直氣壯地依法管理交通，這才是駕駛員讓行人的本質(zhì)，準(zhǔn)確地說是“依法讓行”。讓了，是依法行駛；不讓，是違法違規(guī)，計(jì)分罰款!
交通法規(guī)規(guī)范的是交通行為，保障的是交通權(quán)利，管雖是應(yīng)有之義，但服務(wù)、保障合法權(quán)利也不能忽視，只有這樣的落實(shí)交通法規(guī)、進(jìn)行交通管理才是全面的，才能更好地維護(hù)交通秩序。我們?cè)谶@里較“禮讓”的真，爭(zhēng)的正是這樣的理。
上海警察依法保障行人在人行道上的權(quán)利，只是一個(gè)開始。象永興路共和新路這樣的路口，上海有成千上萬個(gè)，裝一個(gè)電子眼遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，讓一個(gè)路口的駕駛員懂法遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，期待著所有有斑馬線的地方都有電子眼，每個(gè)駕駛員都懂得依法讓行。那時(shí)，行人就再也不用膽戰(zhàn)心驚地過馬路了。（央廣記者 吳善陽(yáng)）
編輯：
林馥榆
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上海;交通;斑馬線
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