央廣網(wǎng)上海7月17日消息（記者唐奇云）在上海理工大學體育活動中心，來自上海市、江蘇省、江西省的多支參賽隊伍正在不同區(qū)域內(nèi)緊張調(diào)試著參賽用車，為接下來的比賽做著最后的準備……

　　7月16日至18日，第十六屆全國大學生智能汽車競賽華東賽區(qū)暨首屆“光佑杯”智能汽車競賽在上海理工大學舉行，73所本、專科院校組成的325支隊伍同臺競技。

參賽團隊在進行比賽前的最后調(diào)試（央廣網(wǎng)發(fā) 上海理工大學供圖）

　　據(jù)悉，本次大賽分為基礎(chǔ)四輪、節(jié)能信標、電磁越野、雙車接力、全向行進、單車拉力、智能視覺、�？苹�礎(chǔ)等8個組別，均采用競速賽的模式。比賽要求在規(guī)定的模型汽車平臺上，使用競賽組委會規(guī)定的微控制器作為核心控制模塊，通過增加道路傳感器、電機驅(qū)動電路以及編寫相應軟件，制作一部能夠自主識別道路或者目標的模型汽車，按照規(guī)定路線或者任務(wù)行進，以完成綜合時間最短者為優(yōu)勝。

　　上海理工大學光電學院學生何江和他的團隊參加了全向行進組比賽，他們的參賽賽車使用了麥克納姆輪，能夠?qū)崿F(xiàn)360度靈活方便地全方位移動，同時采用攝像頭循跡方式，能夠確保其在不同環(huán)境下行駛的快速性和準確性。他們曾在去年獲得華東賽區(qū)二等獎，歷經(jīng)8個月的準備，團隊希望能夠在本次比賽中成功沖擊國賽。

　　而來自南京郵電大學的王哲和沈俊杰則是第一次參加全國大學生智能汽車競賽，他們分屬于基礎(chǔ)四輪組。談到選擇這一組別的初衷，他們謙虛地說道：“初次參賽經(jīng)驗不足，我們在傳感器的使用、車模的機械改裝、突發(fā)情況的應對策略上還存在一定的問題，基礎(chǔ)四輪組雖然題目要求簡單，但是參賽的都是來自各個學校的‘大佬’，想要通過這次比賽向有經(jīng)驗的團隊‘取取經(jīng)’�！�

參賽團隊在進行比賽前的最后調(diào)試（央廣網(wǎng)發(fā) 上海理工大學供圖）

　　據(jù)上海理工大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院副院長夏鯤介紹，本次大賽于2021年4月初正式啟動，共有300多支隊伍報名，參賽總?cè)藬?shù)達千余人，賽事規(guī)模與項目質(zhì)量齊頭并進。大賽為大學生提供了增強實踐能力與創(chuàng)新意識的平臺，在促進大學生素質(zhì)教育、培養(yǎng)創(chuàng)新意識、工程實踐能力和求真務(wù)實學風等方面產(chǎn)生了顯著效果，對于人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升產(chǎn)生了積極推動作用。