央廣網(wǎng)上海 4月2日消息（記者楊靜）近日，國內(nèi)最大的二手車線上拍賣平臺天天拍車發(fā)布了《3月個人賣車大數(shù)據(jù)報告》，該報告顯示，新能源汽車殘值率不高，或成為制約其在二手車市場發(fā)展的主要原因。此外，本期報告還就車主性別及年齡、二手車整體的保值率、品牌銷量等方面進行了統(tǒng)計分析，對當(dāng)前二手車市場交易現(xiàn)狀進行呈現(xiàn)。

　　大數(shù)據(jù)分析顯示，多數(shù)新能源汽車3年殘值跌一半。作為新能源車中的高端代表，特斯拉Model S的3年保值率為58.8%；而其他幾款在新車市場備受關(guān)注的新能源汽車，如北京汽車E系列，3年保值率為46.6%；奇瑞E5的3年保值率為42.2%。新能源汽車殘值率不高，或成為制約其在二手車市場發(fā)展的主要原因。同時，3月成交的新能源二手車中，以5年以內(nèi)車齡的準(zhǔn)新車為主，占比逾七成；而從二手車整體的市場來看，本月成交車源中，5年以內(nèi)車齡的準(zhǔn)新車占比不到四成。由此可見，新能源車更新?lián)Q代時間縮短的趨勢更為顯著。

　　此外，報告還統(tǒng)計了3月成交二手車整體車齡分布，3年以下車齡的二手車占比僅為16.5%；3月賣車車主中，80、90后車主占據(jù)半壁江山，其中90后車主占比約為15.2%，80后車主占比約為42.9%，二手車賣車人群呈現(xiàn)年輕化趨勢；在所有賣車車主中，男性車主仍占主導(dǎo)地位，占比達(dá)74.3%。專家提示，消費者在選購二手車時除了保值率和車齡還應(yīng)關(guān)注車輛的行駛里程數(shù)，一般來說，同等條件下里程數(shù)較少的二手車，殘值更高。