央廣網(wǎng)上海1月23日消息(記者王渝新 吳善陽 韓曉余 林馥榆)在正在舉行的上海市政協(xié)十三屆一次會議上,上海市科協(xié)提出提案,對改善地鐵環(huán)境空氣質(zhì)量水平提出建議。

　　提案指出，地鐵是現(xiàn)代化城市最重要的公眾出行交通方式。2000年以來，國內(nèi)地鐵行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展時期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2017年底，國內(nèi)已有35個城市開通地鐵交通，總通行里程數(shù)超過4300公里，運(yùn)行車站達(dá)到2000個，日運(yùn)送旅客超過5000萬人次。其中上海的里程數(shù)和車站數(shù)高居國內(nèi)第一，也是世界第一，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)地鐵（輕軌）通行里程666公里，車站389座，日乘客超過1200萬人次，2025年完全聯(lián)網(wǎng)后日乘客數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到1800萬-2000萬人次，占上海公交客流量的60%以上。據(jù)估計(jì)，上海白領(lǐng)就業(yè)人口平均日使用地鐵時間超過1小時。我國的地鐵空氣環(huán)境污染來源有著明顯的區(qū)域特征，其中北方干燥寒冷，空氣污染受外界顆粒物來源影響較大；南方潮濕溫暖，空氣污染中各類細(xì)菌、病毒和揮發(fā)性氣體成份占比較大；而上海所在的長江流域則處于兩者中間，冬春兩季顆粒物污染比較嚴(yán)重，夏秋兩季又面對微生物滋生和揮發(fā)性氣體的威脅，地鐵空氣質(zhì)量不容樂觀。

　　從2008年起，人民群眾對空氣質(zhì)量的關(guān)注度越來越高，尤其是冬春高污染季節(jié)，2017年的環(huán)保風(fēng)暴使空氣污染的關(guān)注度達(dá)到了一個前所未有的高點(diǎn)。隨著工業(yè)污染和尾氣污染治理的深入推進(jìn)，群眾關(guān)注的熱點(diǎn)很可能在未來一個階段轉(zhuǎn)向交通工具特別是地鐵環(huán)境的污染。

　　提案分析，地鐵具有人流密度高，空氣污染來源多樣化的特點(diǎn)。高峰期地鐵車站內(nèi)每平方米人數(shù)超過3人，車廂內(nèi)更高至8-10人。地鐵空氣污染來源具有多樣化的特點(diǎn)，主要來源有以下幾個方面：1、外源性大氣顆粒物污染，受外界污染和氣候條件影響較大，具有冬春季較為嚴(yán)重的季節(jié)性特征；2、內(nèi)源性顆粒物污染，由于列車輪組和軌道之間的摩擦，以及各種機(jī)械運(yùn)動產(chǎn)生的粉塵污染；3、內(nèi)源性致病菌污染，由于暖通管道環(huán)境滋生的各類致病性細(xì)菌、病毒隨空氣流動產(chǎn)生的污染；4、乘客流動性污染，由客流量帶來的顆粒物和致病菌污染；5、裝修導(dǎo)致的揮發(fā)性氣體污染，由于地鐵車站內(nèi)裝修、車站服務(wù)設(shè)施裝修、車廂內(nèi)飾帶來的各類揮發(fā)性氣體長期污染；6、公共緊急衛(wèi)生狀況，類似流感、非典等呼吸道傳染疾病高發(fā)期的交叉感染。以上污染有些對人體具有長期性的慢性損害，有些會導(dǎo)致急性傳染性疾病。對廣大乘客，尤其是長期工作的地鐵員工的健康影響不容忽視。在上海這樣的超大型城市，資訊傳播發(fā)達(dá)，不管是疾病的感染，還是污染數(shù)據(jù)的傳播，都會造成巨大的反響和心理恐慌，對城市的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。空氣質(zhì)量除了對人體健康造成傷害之外，還對車站設(shè)備，尤其是信號和通信設(shè)備的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，車站信號機(jī)房的故障率和空氣顆粒物含量（PM2.5是顆粒物中的一個重要指標(biāo)）具有顯著相關(guān)性，隨著今后無人駕駛技術(shù)的推廣，信號和通訊機(jī)房的重要性越發(fā)突出，如何有效控塵也是地鐵管理的關(guān)鍵要求。

　　上海地鐵管理部門從2010年起開始關(guān)注空氣質(zhì)量，并采取了多種措施改善空氣質(zhì)量：如在車載空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)里加裝濾網(wǎng)、部分車站的空調(diào)箱體里加裝電除塵裝臵、以及個別車站試驗(yàn)了負(fù)離子、活性炭等多種顆粒物去除設(shè)備，但據(jù)調(diào)查，由于欠缺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)時監(jiān)測，部分試點(diǎn)設(shè)備技術(shù)老化等多種原因，地鐵環(huán)境的空氣質(zhì)量總體上仍然處于“靠天吃飯”狀態(tài)，難以長期保持優(yōu)質(zhì)空氣質(zhì)量。上海地鐵的硬件條件已經(jīng)是世界一流，如何在軟件方面、細(xì)節(jié)方面和管理方面精雕細(xì)刻，為實(shí)現(xiàn)“全球卓越城市”的偉大抱負(fù)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。希望地鐵管理部門從“空氣質(zhì)量”這樣一個細(xì)節(jié)著手，勇于探索、嚴(yán)謹(jǐn)試驗(yàn)，總結(jié)提高的基礎(chǔ)上形成“上海標(biāo)準(zhǔn)”，并進(jìn)而延伸為國家標(biāo)準(zhǔn)乃至世界標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升人們美好生活的期望。

　　為此，提案建議：

　　1、地鐵車廂：建議在車廂建立空氣污染參數(shù)在線檢測體系，能夠?qū)崟r監(jiān)測空氣質(zhì)量中的顆粒物、致病菌、揮發(fā)物等關(guān)鍵指標(biāo)，形成數(shù)據(jù)收集和報(bào)警機(jī)制；針對車廂空調(diào)系統(tǒng)加裝改造免維護(hù)（或簡單維護(hù)）的空氣凈化系統(tǒng)，提升對污染空氣的凈化和殺菌能力；

　　2、地鐵車站（站臺和站廳等人群聚集區(qū)）：建議安裝空氣污染參數(shù)在線檢測體系，能夠?qū)崟r監(jiān)測空氣質(zhì)量中的顆粒物、致病菌、揮發(fā)物等關(guān)鍵指標(biāo)，形成數(shù)據(jù)收集和報(bào)警機(jī)制；針對車站空調(diào)系統(tǒng)加裝改造免維護(hù)（或簡單維護(hù)）的空氣凈化系統(tǒng)，提升對污染空氣的凈化和殺菌能力；完善公共緊急衛(wèi)生狀況下的預(yù)警機(jī)制，合理配備高強(qiáng)度殺菌設(shè)備，提升應(yīng)對傳染疾病的防控能力；“技”“管”結(jié)合，落實(shí)地鐵站臺空氣質(zhì)量責(zé)任制，推進(jìn)合理實(shí)施的長效機(jī)制。

　　3、地鐵車站（設(shè)備機(jī)房）加裝改造免維護(hù)（或簡單維護(hù)）的高效空氣凈化系統(tǒng)，大幅去除空氣中各類顆粒物，降低設(shè)備（尤其是信號、通訊設(shè)備）的故障率，提升車站的安全運(yùn)營保障能力。