央廣網(wǎng)上海1月2日消息（記者楊靜）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角中歐（含中亞方向）班列2017年共開行1127列，同比增長47.32%，創(chuàng)班列年度開行數(shù)量歷史新高。自2013年開行以來，長三角中歐班列已累計開行2742列，行至歐亞16個國家33個城市，為促進中歐經(jīng)貿(mào)往來、服務沿線各國企業(yè)和民眾、推動“一帶一路”建設等方面扮演著“鋼鐵駝隊”的重要角色。
隨著2017年12月1日開始，上海到莫斯科中歐班列實現(xiàn)首發(fā)。長三角中歐班列共開設歐洲方向俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克、德國、西班牙、英國、拉托維亞等8條運行線路，中亞方向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆等共6條運行線路，區(qū)域內(nèi)開行城市有蘇州、義烏、合肥、南京、連云港、上海等共10個，到達歐洲8個國家15個城市、中亞8個國家18個城市。
目前，長三角中歐班列回程營運線路已達5條，日均運行1300公里，最快12天抵達歐洲，運輸時間是海運的1/3；全程費用較開行之初下降30%以上，僅為空運價格的1/5。班列搭載的進出口貨物品類也日趨豐富，除了以往的小商品和電子產(chǎn)品等外，紡織品、汽車及配件、機械裝備、家具等比重越來越大。
為了確保中歐班列順利開行，中國鐵路上海局集團有限公司和中鐵集裝箱運輸有限責任公司上海分公司加強與地方政府、企業(yè)、運營商、海關的溝通協(xié)調(diào)，建立合署辦公機制，形成緊密的服務鏈，面對面解決客戶需求。同時，加強運輸服務保障，及時備足配送充足的車源、組織快裝快卸，最大程度滿足客戶需求。鐵路調(diào)度、貨運、機務、車輛等多部門樹立“一盤棋”思想，建立聯(lián)勞協(xié)作機制，根據(jù)開行日程倒排計劃，每天定時通報班列計劃推進情況，嚴把運輸組織關。
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唐奇云
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