自2月1日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，上海的中運(yùn)量公交71路客流總體保持適度增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，二月份日均客運(yùn)量為3.9萬(wàn)乘次，三月份達(dá)到4.15萬(wàn)乘次，四月份增長(zhǎng)至4.2萬(wàn)乘次，工作日周一到周五日均客運(yùn)量達(dá)到4.6萬(wàn)乘次，其中4月28日單日客運(yùn)量有近4.9萬(wàn)乘次。

　　從客流規(guī)模來(lái)看，現(xiàn)階段71路已達(dá)到工程實(shí)施前預(yù)計(jì)的開(kāi)通初期3.5～5.0萬(wàn)乘次／日的預(yù)測(cè)客流規(guī)模，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常規(guī)公交中客流較好線路1萬(wàn)乘次/日的客流規(guī)模。

　　此前，結(jié)合中運(yùn)量公交系統(tǒng)工程建設(shè)和71路開(kāi)通，上海市交通委分兩批優(yōu)化調(diào)整了延安路沿線的公交線路。調(diào)整后，延安路-滬青平公路通道公交線路總體運(yùn)行班次減少了350班，但整體客流水平保持持續(xù)增長(zhǎng)、運(yùn)行速度不斷提升，運(yùn)行效率明顯改善。

　　總體來(lái)看，延安路沿線公交線路資源得到了整合，骨干線路71路資源投放得到了強(qiáng)化，區(qū)域公交運(yùn)行結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化。

　　據(jù)了解，目前71路高峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔控制在3分鐘，平峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔根據(jù)客流控制在5~6分鐘。工作日全日發(fā)車(chē)約560班、休息日發(fā)車(chē)近500班�？傮w上發(fā)車(chē)間隔較常規(guī)公交大幅縮短，日發(fā)車(chē)班次較常規(guī)公交大幅增加。（新民晚報(bào)記者 張欣平）