“通過了！5A審核過了！這意味著咱們可以開足馬力量產(chǎn)了！”近日，在山東泰安新泰市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園里，艾龍森公司的負責人代振華難掩興奮。就在不久前，他們剛剛拿到了吉利汽車的“入場券”，很快，從這里生產(chǎn)的汽車內(nèi)外飾件，將裝上成千上萬輛吉利熊貓新車。

從江蘇常州來山東新泰建廠，代振華心里原本是沒底的。但眼前的“新泰速度”讓他徹底放了心�！叭ツ�9月設備才進場，從安裝調(diào)試到具備量產(chǎn)能力，滿打滿算也就幾個月。”他掰著指頭算賬，“這速度，比我們預想的起碼快了三分之一還多，現(xiàn)在一個月就能干出6000到8000套�！�

艾龍森這家專注于汽車膠膜和內(nèi)外飾的企業(yè)，是不少國內(nèi)龍頭車企的老朋友。去年，一筆30萬套的大訂單從天而降，讓他們既喜又憂——產(chǎn)能告急，得趕緊找個地方擴大生產(chǎn)。

巧了，千里之外，正按照產(chǎn)業(yè)鏈圖譜進行招商的新泰捕捉到了這一訊息。新泰市汽車產(chǎn)業(yè)鏈擁有227家企業(yè)，從整個產(chǎn)業(yè)鏈條來看，汽車內(nèi)外飾是一個薄弱環(huán)節(jié)，特別是內(nèi)飾。艾龍森，正好是那塊“重要拼圖”。

協(xié)同密碼：3小時定局，來自“共享工廠”的吸引力

去年5月，艾龍森的團隊抱著試試看的心態(tài)，應邀來到新泰考察。從雙方坐下來聊，到拍板決定“就這兒了”，前后只用了3個小時。

“噴漆電鍍，這活兒看著簡單，其實是行業(yè)里公認的‘老大難’。既要一塵不染的潔凈度，又要光亮如新的高品質(zhì)，投入大、環(huán)保要求還高�！鼻皝砜疾斓陌�龍森集團發(fā)展規(guī)劃部部長劉綠軍道出了原委，“當我們看到‘樂邦環(huán)�！�的產(chǎn)線時，眼睛一下就亮了！真沒想到，在泰安能有這么高標準的專業(yè)噴漆‘共享工廠’。這就是我們最想要的供應鏈。”

劉綠軍說的“樂邦環(huán)�！�，正是新泰為了解決行業(yè)痛點，提前布下的一顆棋子。汽車噴涂，關乎面子，更關乎里子。但一套涂裝生產(chǎn)線，動輒上千萬元的投入，還有嚴格的環(huán)保門檻，讓許多中小企業(yè)望而卻步。新泰市瞅準了這個“堵點”，幫著樂邦環(huán)保爭取了6500多萬元的財政補貼，硬是在魯中地區(qū)建起了首個共享噴涂中心。

“傳統(tǒng)的噴涂，油漆一半都噴到空氣里了，利用率不到50%。我們這兒有循環(huán)利用技術，能把綜合利用率提升到85%以上�！碧┌矘钒瞽h(huán)保科技有限公司副總經(jīng)理郭敏介紹起來底氣十足，“用共享的模式，能幫產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)把運營成本拉低15%左右�！�

正是這個“共享工廠”，成了吸引艾龍森落地的“金鑰匙”。

服務密碼：1個月“定制”車間，只為讓企業(yè)“輕裝上陣”

產(chǎn)業(yè)協(xié)同開了好頭，后續(xù)的服務更不能掉鏈子。簽約6天后，項目正式落地。新泰開發(fā)區(qū)直接給艾龍森提供了15000平方米的現(xiàn)成標準化廠房。本以為拎包入住就行，結果卻發(fā)現(xiàn)，艾龍森的生產(chǎn)要求太高，現(xiàn)有的廠房有點“不夠用”。

“他們要裝起重機，可廠房的承重梁撐不住�！逼�車及零部件產(chǎn)業(yè)專班副組長梁榮曉回憶道。按常理，大興土木改造，沒幾個月下不來。但專班的人沒放棄，他們圍著廠房轉了一圈又一圈，最后想了個“土辦法”：“地面撐不住，咱們就往下使勁兒！”開挖地面，安裝地軌式起重機。那一個月，專班的人幾乎住在了工地上，硬是帶著施工隊加班加點，把車間按照企業(yè)的心意“量身定制”出來。去年8月，艾龍森順利入駐。緊接著，新泰又幫著解決了招工難題。從進廠到準備量產(chǎn)，一氣呵成，只用了3個月。

未來密碼：不僅“補短板”，更要“建生態(tài)”

艾龍森的故事，只是新泰汽車產(chǎn)業(yè)“鏈式發(fā)展”的一個縮影。如今，這種“新泰速度”仍在加速奔跑。在新泰的規(guī)劃里，未來五年，他們要依托現(xiàn)有的商用車零部件家底，做一篇更大的文章。

龍頭舞起來，產(chǎn)業(yè)活起來。遠程本途剛剛完成了無人車生產(chǎn)線的改造，今年瞄準了海外市場，要打造全國微型電動車和無人車的出口基地，目標產(chǎn)值2億元，用“共享工廠”的模式，把周邊的配套企業(yè)都帶起來。昊達汽車的新能源汽車零部件項目，投產(chǎn)后能年產(chǎn)4萬噸高端鑄件，把新能源商用車精密鑄件的空白給填上了。樂邦環(huán)保的重汽涂裝基地6月也要投產(chǎn)，具備30萬套的配套能力。郭敏透露，現(xiàn)在已經(jīng)有37家客戶簽約。

一個個項目，就像一顆顆珠子，新泰市要用一條看不見的“鏈”，把它們串成漂亮的項鏈。這個“鏈”，就是他們創(chuàng)新的產(chǎn)線、訂單、研發(fā)、檢測、服務“五位一體”協(xié)同體系。

產(chǎn)線不夠？樂邦環(huán)保的“共享噴涂”已經(jīng)和中國重汽深度合作，中小企業(yè)也能用上頂級產(chǎn)線；訂單來了？大家一起抱團，共享信息，聯(lián)手去競標；技術卡脖子？把高校的專家請來，和龍頭企業(yè)一起攻關；檢測成本高？公共服務平臺正在規(guī)劃，以后龍頭企業(yè)的大設備，大家都能共享。

當然，最關鍵的還是服務。專班的人手機24小時開機，企業(yè)遇到資金、用地、辦手續(xù)的麻煩，隨時有人管。為了給樂邦環(huán)保、昊達汽車這些企業(yè)解決融資難題，專班一趟趟跑銀行；為了新項目能盡快開工，供電方案甚至量身定制，手續(xù)容缺辦理。用汽車及零部件產(chǎn)業(yè)專班組長劉釗的話說：“就是要讓企業(yè)只管安心生產(chǎn)，其他難題我們來辦。”

這不，艾龍森這邊剛量產(chǎn)，劉釗那邊又坐不住了：“今天就要趕到常州艾龍森總部去，趁熱打鐵，把二期、三期的項目盡快敲定。特別是他們那個防水層項目，這要是能落地，在山東都是個突破�！�

從補齊一塊“短板”，到激活一個“生態(tài)”，再到構建一個“體系”。新泰的汽車產(chǎn)業(yè)，正靠著這環(huán)環(huán)相扣的“鏈”上密碼，跑出屬于自己的加速度。他們的目標很明確：再用5年，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值翻番，達到70億元，建成全國知名的商用車產(chǎn)業(yè)協(xié)同示范基地。（來源：泰安市委宣傳部）