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　　交通，是城市發(fā)展的命脈，是對外開放的優(yōu)勢和競爭力。近年來，交通的變化給這座城市的發(fā)展注入了更強勁的動力，一條條對接主城區(qū)、連接周邊區(qū)縣、穿梭于各個鎮(zhèn)村的道路成為了雙流的發(fā)展動脈。

　　構(gòu)建道路運輸網(wǎng)絡(luò)

　　2013年，我縣城市功能配套實現(xiàn)了新提升，成綿樂客專、成渝客專、成蒲鐵路、地鐵1號線南延線、第二繞城高速等省市重大交通項目進展順利，“三縱一橫”實現(xiàn)縱橫互通。城市區(qū)間道路和園區(qū)配套路網(wǎng)進一步完善，航空大道南延線、青欄路等31個項目形成通車能力。完成鎮(zhèn)村公路新（改）建、村組道路標準化建設(shè)78公里和危舊橋梁改造55座。

　　我縣主動對接天府新區(qū)總體規(guī)劃，確定了構(gòu)建“高效、系統(tǒng)、便利、生態(tài)”四型交通體系的目標，規(guī)劃布局了高速路網(wǎng)、快速路網(wǎng)、主干道網(wǎng)絡(luò)、軌道交通、公交及樞紐場站等，為雙流交通建設(shè)提供了科學藍本。日前，經(jīng)過縣交通運輸局與市地鐵辦多次對接協(xié)調(diào)，充分考慮地鐵與客運站的空間和平面布置，我縣實現(xiàn)了地鐵3、10、17號線與客運專線的無縫銜接，我縣已圓滿完成了成綿樂雙流西站規(guī)劃，使之成為全市唯一擁有四條軌道線并將公交、長途、班線等多種交通方式融為一體的樞紐站。

　　未來，圍繞“天府科技生態(tài)城、空港自由貿(mào)易區(qū)”的城市定位，按照“向北承接中心城區(qū)、向西拓展城市新區(qū)、向東與直管區(qū)融合發(fā)展、向南優(yōu)化產(chǎn)業(yè)新城”的發(fā)展思路，我縣正不斷完善交通樞紐建設(shè)。

　　完善城市承載功能

　　路，是發(fā)展之路，是打開雙流的致富之門。

　　我縣傾力打造“天府生態(tài)科技城 空港自由貿(mào)易區(qū)”，首先需要提升城市承載功能，更需要完善的道路交通體系做支撐。

　　在交通建設(shè)方面，正努力打造“內(nèi)外暢達、主次銜接、村村可達、組社相連”的城鄉(xiāng)公共交通體系。在未來3—5年內(nèi)，我縣將主動融入西部綜合交通樞紐建設(shè)，積極配合實施成綿樂客專、成蒲鐵路、成都第二繞城高速、正公路西延線、元華路南延線和地鐵10號線等省市重點項目，爭取優(yōu)化地鐵3號線南延線線形，加快成溫邛快速路、雙楠大道西延線、白河路延伸線、新棠中路等項目建設(shè)，確保大件路外繞線、青欄路東延線等道路建成通車。規(guī)劃建設(shè)重要交通節(jié)點下穿道路和重點區(qū)域地下停車場、地面立體停車庫。

　　在抓好縣域交通路網(wǎng)及綜合交通運輸體系規(guī)劃的同時，圍繞縣委城市發(fā)展思路，立足服務(wù)雙流產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，完善縣域交通路網(wǎng)“8橫11縱1環(huán)”體系規(guī)劃，以及包括客運樞紐場站、物流貨場站、軌道交通在內(nèi)的綜合交通運輸體系規(guī)劃等一系列工作，積極構(gòu)建以城區(qū)逐級輻射鎮(zhèn)街、村社的城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展模式，促進城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，為雙流經(jīng)濟社會加快發(fā)展提供強有力的交通支撐。