內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路重點項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室的蘇志剛說，所謂的呼包鄂鐵路一小時經(jīng)濟圈是呼和浩特、包頭、鄂爾多斯的東勝區(qū)和準格爾旗之間的鐵路線建設(shè)。這4地身處自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展黃金地帶，貨運和人流往來都很頻繁。經(jīng)濟圈建成后往返4地的鐵路所需時間均為一小時左右。

    呼包鄂鐵路一小時經(jīng)濟圈的具體建設(shè)規(guī)劃為4條鐵路線，即集包（集寧－包頭）線、新包神（包頭－神木）線、呼準（呼和浩特－準格爾）線和準東（準格爾－東勝）線。目前在建的線路有新包神線。這四條線路到2010年以后才能全部建設(shè)完畢。

    在這些線路中，集包線和呼準線是對原有的線路進行電氣化改造以提高運速，新包神線是新建的雙線線路。集包線長約308公里，改造后的電氣化線路時速可達160公里／小時，在年底改造完成后也將新建一條雙線線路。準東線長約140公里，由單線改為雙線。呼準線長約124公里，由地方企業(yè)集資建設(shè)。新包神線長約116公里，呼和浩特到包頭的線路和新包神線由鐵道部投資并控股。

    近年來，呼包鄂三市經(jīng)過高速發(fā)展，已成為內(nèi)蒙古最具活力的城市經(jīng)濟圈，被譽為內(nèi)蒙古的“金三角”地區(qū)。2007年，“金三角”的經(jīng)濟總量占全區(qū)經(jīng)濟總量的53%。（苗苗）