1991年6月12日，中蒙兩國口岸站二連浩特-扎門烏德間新修的進(jìn)出口雙線鐵路，在蒙古人民共和國扎門烏德接軌。

　　扎門烏德，意為“道路之門”，是蒙古國東南部與我國二連浩特市交界處的一座邊境城市，是中蒙鐵路自中國進(jìn)入蒙古國后的第一站，隸屬東戈壁省，與二連口岸相距9公里，距蒙古國首都烏蘭巴托550公里。2004年，蒙古國在此建立了自由貿(mào)易區(qū)。

　　中蒙二連浩特-扎門烏德鐵路口岸是中蒙最大和唯一的鐵路口岸，也是中國“一帶一路”倡議同蒙古“草原之路”倡議進(jìn)行戰(zhàn)略對接和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的運輸“大動脈”。

　　自1956年中蒙俄國際聯(lián)運鐵路正式開通以來，二連浩特市逐步成為我國對蒙古國、俄羅斯開放的重要橋頭堡。特別是2012年7月3日，隨著中蒙兩國兩列國際貨運列車的對開，二連浩特-扎門烏德鐵路寬軌聯(lián)絡(luò)二線正式開通，成為第二條連接中蒙國境的鐵路線。二連浩特和扎門烏德口岸的過貨通關(guān)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　“一帶一路”建設(shè)中，“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”是溝通共同體構(gòu)建的5個核心要素。“設(shè)施聯(lián)通”這一要素中，交通運輸?shù)幕ヂ?lián)互通是基礎(chǔ)，是優(yōu)先領(lǐng)域。通過增加對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，破解制約沿線眾多發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，不僅對助推這些國家經(jīng)濟(jì)增長有重要作用，還有助于培育全球經(jīng)濟(jì)的新增長點。(據(jù)《內(nèi)蒙古日報》)