央廣網北京3月9日消息 今天（9日）中午，全國人大代表、北部戰(zhàn)區(qū)陸軍副司令員胡修斌做客中央臺，對話中央人民廣播電臺軍事中心記者李琳，解讀國防和軍隊改革新動向。

　　關于加快推進海上戰(zhàn)略投送后備力量建設，李琳指出，它確實與軍民融合緊密相關。兩年前，有40名民營企業(yè)家首次走進國防大學，接受為期一周的培訓。金一南、徐焰、李莉等一大批名師給他們上課。當時，一位民營企業(yè)家第一次聽到英國《商船法》有關內容時，頓感新鮮和驚奇。聽到“新建造民船的設計必須保證在國家處于緊急狀態(tài)時能方便、迅速地改造成適合國防需要的軍事運輸和支援船只”時，他的第一個反應是：如果不呢？教員的回答就4個字：不予出廠。這位企業(yè)家的第二個疑問是：因征用而造成的虧損怎么辦？教員的回答還是4個字：國家補償。

　　其它國家已經在這方面走開了路子，而這條路我們也正在走、必須走。在美軍海運司令部掌握的兵力中，有64%是民用運力。戰(zhàn)時或發(fā)生突發(fā)情況時，海運司令部首先面向美國商業(yè)市場，承租合適的懸掛美國國旗的船只來滿足海運需求，然后調用預備役船只。1982年英阿馬島戰(zhàn)爭期間，英國共計征用了56艘民用商船，涉及到33家公司、5000多名民船海員。戰(zhàn)爭結束后，被征用的商船中仍有40%被保留下來，繼續(xù)為英軍駐馬島的守備部隊提供保障。

　　平時，大家收快遞都是要快快快，海上戰(zhàn)略投送后備力量建設可謂是非一般的軍事快遞，期待這方面的建議能盡快體現在戰(zhàn)斗力的現實建設中。