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[絲路故事]中國(guó)大唐:為柬埔寨既造車(chē)又修路

2015-12-29 15:10:00 來(lái)源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)柬埔寨12月29日消息(記者郭淼)金邊—菩薩—馬德望輸變電工程,是中國(guó)大唐集團(tuán)以建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓模式,在柬埔寨投資建設(shè)的電壓等級(jí)最高、輸電里程最長(zhǎng)、施工條件最艱苦的電網(wǎng)工程。柬埔寨等“一帶一路”沿線國(guó)家對(duì)電力設(shè)施建設(shè)的需求,為我國(guó)電力企業(yè)帶來(lái)了巨大發(fā)展契機(jī)。

  由于受連年戰(zhàn)亂等因素影響,柬埔寨電力等基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重落后,大唐海外投資公司副總經(jīng)理張衛(wèi)國(guó)介紹:在中國(guó)企業(yè)建設(shè)電站和電網(wǎng)前,要想在柬埔寨那兒用電是件很奢侈的事兒:原來(lái)柬埔寨的電主要依靠越南、老撾、泰國(guó)賣(mài)的電,最高電價(jià)可以達(dá)到95美分,很多都是燒柴油的,所以中央企業(yè)做的電站大大緩解了柬埔寨電力短缺的問(wèn)題,而且減少了從國(guó)外進(jìn)口的電量,同時(shí)降低了柬埔寨的電價(jià)。

  2009年,大唐集團(tuán)來(lái)到柬埔寨,開(kāi)始興建水電站和電網(wǎng),施工中,作業(yè)人員要穿過(guò)方圓幾十公里荒無(wú)人煙的熱帶雨林,還要一邊工作一邊排除戰(zhàn)爭(zhēng)遺留下來(lái)的地雷和各種爆炸物,雷一排就是半年多,光爆炸物就清理出了4000多顆。

  克服各種難以想象的困難之后,2014年3月27日,金邊—菩薩—馬德望輸變電工程和斯登沃代水電站兩個(gè)項(xiàng)目正式竣工投產(chǎn)。柬埔寨首相洪森在投產(chǎn)儀式上動(dòng)情的表示,中國(guó)大唐“為柬埔寨既造了車(chē)又修了路”。“車(chē)”是指能滿(mǎn)足柬埔寨中西部用電需求的斯登沃代水電站,而“路”就是指全長(zhǎng)300公里的金邊—菩薩—馬德望輸變電工程。

  大唐國(guó)際合作部副主任雷成海認(rèn)為,柬埔寨等“一帶一路”沿線國(guó)家對(duì)電力設(shè)施建設(shè)的需求高漲,為我國(guó)電力企業(yè)帶來(lái)了巨大發(fā)展契機(jī)。

  雷成海說(shuō),不光是柬埔寨,東南亞、這些國(guó)家都是處在缺電局面,還有巴基斯坦、印度,和我們國(guó)家電力水平都有很大差距,所以,國(guó)內(nèi)和國(guó)外這樣的背景,這正是我們參與“一帶一路”的大好背景。

編輯:高夢(mèng)蝶

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