長(zhǎng)江是貨運(yùn)量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道，長(zhǎng)江通道是我國(guó)國(guó)土空間開(kāi)發(fā)最重要的東西軸線(xiàn)，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。25日，中國(guó)政府網(wǎng)正式發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)：《意見(jiàn)》)，依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)新支撐帶，這是黨中央、國(guó)務(wù)院審時(shí)度勢(shì)，謀劃中國(guó)經(jīng)濟(jì)新棋局作出的既利當(dāng)前又惠長(zhǎng)遠(yuǎn)的重大戰(zhàn)略決策。

　　據(jù)該《意見(jiàn)》披露，江西全面融入黃金水道長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，將新建一批鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等重大工程項(xiàng)目。如，建設(shè)信江、贛江高等級(jí)航道，以及贛江新干與井岡山航電樞紐；打造九江港、南昌港集約化港區(qū)，建贛皖兩地宿松公鐵兩用過(guò)江通道；還規(guī)劃南昌至贛州、贛州至深圳快速鐵路，新建南昌至茅店高速公路；在長(zhǎng)江中游機(jī)場(chǎng)群中，新建上饒、撫州、瑞金機(jī)場(chǎng)……記者秦謙/文

　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生產(chǎn)總值在全國(guó)占比逾40%

　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市，面積約205萬(wàn)平方公里，人口和生產(chǎn)總值均超過(guò)全國(guó)的40%。以去年全國(guó)56.88萬(wàn)億元的GDP計(jì)，該經(jīng)濟(jì)帶GDP超22.75萬(wàn)億元。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶橫跨我國(guó)東中西三大區(qū)域，具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和巨大發(fā)展?jié)摿�。在�?guó)際環(huán)境發(fā)生深刻變化、國(guó)內(nèi)發(fā)展面臨諸多矛盾的背景下，依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，有利于挖掘中上游廣闊腹地蘊(yùn)含的巨大內(nèi)需潛力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)空間從沿海向沿江內(nèi)陸拓展。形成上中下游優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)作互動(dòng)格局，縮小東中西部地區(qū)發(fā)展差距。

　　記者注意到，在此經(jīng)濟(jì)帶中，以去年的經(jīng)濟(jì)總量比，江西GDP處于第八位，與黃金水道下游省份還有明顯差距。因此，借助于國(guó)家此重大戰(zhàn)略決策，有利于我省加強(qiáng)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶其他省份經(jīng)濟(jì)互通，提升自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，進(jìn)一步縮小與發(fā)達(dá)省份經(jīng)濟(jì)的差距。

　　《意見(jiàn)》指出，發(fā)揮長(zhǎng)江運(yùn)能大、成本低、能耗少等優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)長(zhǎng)江干線(xiàn)航道系統(tǒng)治理，整治浚深下游航道，有效緩解中上游瓶頸，改善支流通航條件。加快信江、贛江、江漢運(yùn)河、漢江、沅水、湘江、烏江、岷江等高等級(jí)航道建設(shè)，形成與長(zhǎng)江干線(xiàn)有機(jī)銜接的支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。在港口功能布局方面，加快九江、蕪湖、宜昌、岳陽(yáng)等港口建設(shè)，完善集裝箱、大宗散貨、汽車(chē)滾裝及江海中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　南昌融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶 綜合立體交通走廊

　　根據(jù)《意見(jiàn)》規(guī)劃，依托長(zhǎng)江黃金水道，統(tǒng)籌鐵路、公路、航空、管道建設(shè)，形成各種運(yùn)輸方式銜接的綜合交通樞紐，打造便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊。建設(shè)上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路和上海經(jīng)杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)至昆明的滬昆高速鐵路，連通南北高速鐵路和快速鐵路。強(qiáng)化重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙、武漢、南京、杭州等機(jī)場(chǎng)的區(qū)域樞紐功能，發(fā)揮南昌、合肥、寧波、無(wú)錫等干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)作用，推進(jìn)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，形成長(zhǎng)江上、中、下游機(jī)場(chǎng)群。

　　同時(shí)，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)、鐵路、公路、航空和管道的有機(jī)銜接，建設(shè)和完善能力匹配的集疏運(yùn)系統(tǒng)。建設(shè)上海、南京、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、成都、貴陽(yáng)等14個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐，有序發(fā)展區(qū)域性綜合交通樞紐，增強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的引導(dǎo)和城鎮(zhèn)發(fā)展的支撐作用。

　　建設(shè)以武漢、長(zhǎng)沙、南昌 為中心的城際交通網(wǎng)絡(luò)

　　在城鎮(zhèn)化建設(shè)方面，《意見(jiàn)》認(rèn)為，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，優(yōu)化城鎮(zhèn)化布局和形態(tài)，提高長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城鎮(zhèn)化質(zhì)量。增強(qiáng)武漢、長(zhǎng)沙、南昌中心城市功能，促進(jìn)三大城市組團(tuán)之間的資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、城市互動(dòng)合作，把長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)成為引領(lǐng)中部地區(qū)崛起的核心增長(zhǎng)極和資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)示范區(qū)。培育壯大環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群，促進(jìn)南昌、九江一體化和贛西城鎮(zhèn)帶發(fā)展。建設(shè)鄱陽(yáng)湖、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　加快城際鐵路建設(shè)，形成與新型城鎮(zhèn)化布局相匹配的城際交通網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)以武漢、長(zhǎng)沙、南昌為中心的“三角形、放射狀”城際交通網(wǎng)絡(luò)。

　　江西分享長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大開(kāi)放紅利

　　從《意見(jiàn)》的對(duì)外開(kāi)放布局看，建設(shè)向西開(kāi)放的國(guó)際大通道，加強(qiáng)與東南亞、南亞、中亞等國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作，提升長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)水平。在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以東，上海自貿(mào)區(qū)的推進(jìn)，發(fā)揮上海對(duì)外開(kāi)放的輻射效應(yīng)、樞紐功能和示范引領(lǐng)作用，帶動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶更高水平開(kāi)放。云南建設(shè)成為面向西南周邊國(guó)家開(kāi)放的試驗(yàn)區(qū)和西部省份“走出去”的先行區(qū)，提升長(zhǎng)江中上游地區(qū)向東南亞、南亞開(kāi)放水平。另外，加快武漢、長(zhǎng)沙、南昌、合肥、貴陽(yáng)等中心城市內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開(kāi)放高地建設(shè)，推進(jìn)中上游地區(qū)與俄羅斯伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)合作。可以說(shuō)，江西分享長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大開(kāi)放戰(zhàn)略，從而進(jìn)一步提升我省的對(duì)外開(kāi)放水平。