本報(bào)綜合報(bào)道 12日晚，一位正在搶救小兔子的嫦娥三號(hào)任務(wù)核心人員在接受記者采訪時(shí)說：“小兔子情況趨好，有點(diǎn)再醒的跡象，再等等。”這是自上月25日玉兔進(jìn)入月夜以來記者第一次聽到積極消息。

　　日前，我國首個(gè)航天器在軌故障診斷與維修實(shí)驗(yàn)室在總裝備部某基地成立。該實(shí)驗(yàn)室的成立，將進(jìn)一步提升我國航天器在軌故障診斷與維修自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)我國航天工程實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　在軌航天器故障診斷與維修是航天工程研究的重點(diǎn)領(lǐng)域。我國從上世紀(jì)70年代發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星至今，經(jīng)過幾代科技人員努力，航天器在軌管理與控制技術(shù)取得了長足進(jìn)步，但與世界先進(jìn)國家相比，還存有一定差距。

　　據(jù)該實(shí)驗(yàn)室主任王信峰介紹，實(shí)驗(yàn)室主要進(jìn)行航天器在軌故障早期辨識(shí)和定位技術(shù)、在軌故障仿真與維修技術(shù)、在軌可靠性增長和延壽技術(shù)等研究，作為前沿技術(shù)創(chuàng)新、科研成果推廣、人才培養(yǎng)和實(shí)踐驗(yàn)證應(yīng)用的創(chuàng)新平臺(tái)和學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，將有效提升我國航天器管理技術(shù)自主創(chuàng)新能力和在軌衛(wèi)星應(yīng)用效能。

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