歲月更替，華章日新。從“囧途漫漫”到“說走就走”；從“通宵長(zhǎng)隊(duì)”到“掃碼刷臉”；從“硬板紙質(zhì)”到“電子客票”；從“和諧”首秀到“復(fù)興”奔馳……每一年春運(yùn)的如約而至，都是一段關(guān)于“回家”故事的曲折與溫情。

　　在流動(dòng)中國(guó)的時(shí)代圖景里，高鐵節(jié)奏快、速度快的特點(diǎn)賦予了春運(yùn)“快時(shí)代”的內(nèi)涵。2020年建成通車的銀西高鐵、鄭太高鐵、安六高鐵、濰萊高鐵等大幅壓縮時(shí)空距離，為沿線百姓出行帶來了便利，高鐵聯(lián)通了城市，便利了人民的生活。

　　2021年春運(yùn)就要開啟，京哈高鐵也即將開通，貫穿中國(guó)版圖的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，龐大的高鐵網(wǎng)絡(luò)支撐起巨大的人流遷移。因?yàn)楦哞F，不僅讓旅行時(shí)間更短了，家的距離更近了，也讓人們的追夢(mèng)之路更加順暢。這也正如歌曲《追夢(mèng)飛翔》唱出了諸多人對(duì)生活的夢(mèng)想：“當(dāng)我揣著向往，踏在追夢(mèng)的路上，高鐵就像風(fēng)兒一樣，帶我飛向期盼的地方……。”

　　在“快時(shí)代”里當(dāng)然也有“慢風(fēng)景”，任何時(shí)候都不能忘記偏遠(yuǎn)山區(qū)的人們。81對(duì)公益性“慢火車”，155個(gè)無軌站、惠及600余個(gè)邊遠(yuǎn)山區(qū)縣百姓出行，“慢火車”讓山不再高，路不再遠(yuǎn)。不僅聯(lián)通了城市和鄉(xiāng)村，鋪就了游子歸家的通途，也讓大山中的人們實(shí)現(xiàn)了走出去、富起來的夢(mèng)想，更搭建了一條脫貧致富奔小康的幸福之路。它以抵達(dá)人心的溫情，詮釋了這個(gè)時(shí)代別樣的情懷、別樣的溫度，亦彰顯了一個(gè)企業(yè)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。小康路上一個(gè)都不能少，這是永葆初心的使命擔(dān)當(dāng)，更是繼續(xù)奮斗的前行動(dòng)力。

　　在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代帶給人們快節(jié)奏的同時(shí)，還有一些老年人面臨著“數(shù)字鴻溝”帶來的不便，鐵路部門更是出謀劃策，讓出行不再困難。如12306售票系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別60歲以上的老年旅客并優(yōu)先安排下鋪；對(duì)于不會(huì)使用手機(jī)支付，只會(huì)用現(xiàn)金支付的老年人，火車站人工售票窗口竭誠(chéng)服務(wù)，解憂助困，構(gòu)筑起幫老助老的暖心畫面……在對(duì)弱勢(shì)群體的關(guān)愛細(xì)節(jié)之中，這是把人民對(duì)美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)的共識(shí)，更是“人民鐵路為人民”服務(wù)宗旨的體現(xiàn)。

　　家人的團(tuán)聚之夢(mèng)，由火車托載；親人的思念之情，用鋼軌相連。時(shí)代在變，春運(yùn)在變；濃濃親情，從來未變。在春運(yùn)的“快”與“慢”之間，人們讀懂了時(shí)代變遷，也讓春運(yùn)歸途充滿了濃濃暖意�。ㄎ�/張書增 圖/滕玥）